তথ্য কেন্দ্র

২০২৫ সালের নভেম্বরে, মেক্সিকো চীনা এসবিএস রাবারের উপর একটি সুনির্দিষ্ট ইতিবাচক অ্যান্টি-ডাম্পিং রায় জারি করে, যার উপর $০.৮৩২৪/কেজি শুল্ক আরোপ করা হয়। ইতিমধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ভারত, ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক কমিশন এবং অন্যান্য দেশ/অঞ্চল চীনা টায়ারের উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং, কাউন্টারভেলিং এবং অন্যান্য বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, চীনের রাবার টায়ারের রপ্তানিতে আয়তন এবং মূল্যের ক্ষেত্রে বছর-বছরের তুলনায় সামান্য বৃদ্ধি দেখা গেছে, তবে শুধুমাত্র অক্টোবর মাসেই উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য বাধার মধ্যে চীনা টায়ার উদ্যোগগুলিকে নতুন উন্নয়নের পথ অন্বেষণ করতে হবে।

তুরস্কের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় দক্ষিণ কোরিয়া, হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া এবং ভারত এই ৬টি দেশ থেকে আমদানি করা যাত্রী/হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের (PCR, LT) নিউমেটিক টায়ারের ("অন্যায়ভাবে কম খরচে আমদানি") উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত শুরু করেছে। স্থানীয় নির্মাতা পেটলাস ("অন্যায়ভাবে কম খরচে আমদানি") দ্বারা শুরু করা এই তদন্তে ২০২২ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৪ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত হালকা/মাঝারি ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন এবং কৃষি টায়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আমদানির পরিমাণের পরিবর্তন এবং দেশীয় শিল্পের ক্ষতি পরীক্ষা করে । কর্তৃপক্ষগুলি আমদানিকৃত দাম স্থানীয় শিল্পের ক্ষতি করে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেবে (শুধুমাত্র নিম্নমুখী দামের চাপই রায়কে সমর্থন করতে পারে)। মূল ফলাফল: ২০২৪ সালে দক্ষিণ কোরিয়ার হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের টায়ার স্থানীয় দাম কমিয়ে দিয়েছে (২০২২-২০২৩ সালে কোনও বড় প্রভাব পড়েনি); ২০২২-২০২৪ সালে চেক, হাঙ্গেরিয়ান এবং সার্বিয়ান পণ্য স্থানীয় দাম কমিয়ে দিয়েছে (স্লোভাকিয়ার প্রভাব খুব কম ছিল); ২০২৩-২০২৪ সালে সার্বিয়ান মাঝারি যানবাহনের টায়ার দামকে প্রভাবিত করেছে (দক্ষিণ কোরিয়া তা করেনি); ভারতীয়/চেক কৃষি টায়ারের কারণে আংশিক দাম কমেছে । সংশ্লিষ্টদের ৩৭ দিনের মধ্যে মন্ত্রণালয়ের প্রশ্নাবলীর জবাব দিতে হবে। টায়ার রপ্তানির জন্য ইউরোপ-মধ্যপ্রাচ্যের কেন্দ্রস্থল হিসেবে, তুরস্কের দীর্ঘায়িত তদন্ত বা অতিরিক্ত শুল্ক স্থানীয়ভাবে এবং ইউরোপে দক্ষিণ কোরিয়ার টায়ার বিক্রয় সীমিত করতে পারে, যা OEM এবং আফটারমার্কেট উভয় ক্ষেত্রেই প্রভাব ফেলতে পারে।

৮ মাসের মধ্যে, ৩টি চীনা প্রতিষ্ঠান (তাইওয়ানের হাওয়া ফং, সাইলুন, লিয়াওনিং হেংদাশেং সহ) বিশ্বব্যাপী জায়ান্টদের (সুমিতোমো ইউএসএ, ব্রিজস্টোন শেনিয়াং, টয়ো ঝাংজিয়াগাং) কাছ থেকে টায়ার কারখানা অধিগ্রহণ করেছে। এটি একটি স্পষ্ট প্রবণতা দেখায়: বিশ্বব্যাপী শিল্প পুনর্গঠনের মধ্যে চীনা টায়ার নির্মাতারা মানসম্পন্ন ক্ষমতা, উন্নত প্রযুক্তি এবং বাজারে প্রবেশাধিকার অর্জনের জন্য এই ধরনের কারখানাগুলিকে "সংগ্রহ" করে। সম্পদ পুনরুজ্জীবিত করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি হলেও, এটি তাদের একটি নতুন উন্নয়ন পর্যায়ে প্রবেশের চিহ্ন।

৯ সেপ্টেম্বর থেকে ১১ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আমাদের সেনেগাল গ্রাহক হ্যাঙ্কসুগি কারখানা পরিদর্শন করেছেন এবং গ্রাহকদের সংশ্লিষ্ট সমস্যাগুলির জন্য আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে বৈঠক করেছেন।

সিম রিপ-সুরিন সীমান্ত অঞ্চলে বন্দুকযুদ্ধ বিশ্বব্যাপী রাবার বাজারকে ঝাঁকুনি দিয়েছে। থাইল্যান্ড, 38% চীন সরবরাহ করে’এস রাবার আমদানি, এবং কম্বোডিয়া’এস সীমান্ত উত্পাদনকারী অঞ্চলগুলি বন্ধ চেকপয়েন্টগুলির কারণে সরবরাহের বিঘ্নিত সরবরাহ, কৃষকের উদ্বেগ এবং দম বন্ধ লজিস্টিক্সের কারণে বিঘ্নিত সরবরাহ—হুমকি দক্ষিণ -পূর্ব এশীয় টায়ার হাবস।

​

রাবার ফিউচারগুলি প্রায় 3% থেকে 15,585 ইউয়ান থেকে বেড়েছে, টায়ার নির্মাতাদের জন্য ব্যয় চাপের সংকেত দেয়। টায়ার উত্পাদন ব্যয়ের 35-45% রাবার অ্যাকাউন্ট; এই উত্সাহটি উত্পাদন ব্যয় 8-10%বাড়িয়ে তুলতে পারে, ইতিমধ্যে পাতলা মার্জিনের সাথে লড়াই করে এমন ছোট সংস্থাগুলি চেপে ধরে।

​

টায়ার দামের প্রবণতাগুলি Q3 এ স্থানান্তরিত হতে পারে: বাজারগুলি পরীক্ষা করার জন্য প্রতীকী 2-3% হাইক, "লুকানো" হ্রাস নিম্ন-প্রান্তের প্রচারের মাধ্যমে বৃদ্ধি পায় বা শক্তিশালী ব্র্যান্ডের দ্বারা বাস্তব হাইকের মাধ্যমে বৃদ্ধি পায়।

​

তবুও ক্রমবর্ধমান দামগুলি শক্ত। অলস বিক্রয়গুলি পুরানো স্টকের সাথে ফুলে যাওয়া চ্যানেলগুলি ছেড়ে যায়। "দাম বিপর্যয়" (নতুন কারখানার দামের নীচে বিক্রি করা) ভয়ে ডিলাররা হাইকগুলি প্রতিরোধ করে। চীন’এস টায়ার সেক্টর, একজাতীয়তায় জড়িত, ব্যয়গুলি পাস করার জন্য মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতা নেই, পাতলা লাভ এবং আরও বন্ধের ঝুঁকি নিয়ে।

2025 সালে, টায়ার বিতরণ চ্যানেলটি অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি: স্বচ্ছ বাজারের চাহিদা, অত্যধিক স্টকড ইনভেন্টরি, মারাত্মক দামের প্রতিযোগিতা ইত্যাদি etc. অনেক টায়ার ডিলার এবং খুচরা স্টোরগুলি বেঁচে থাকার সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে। হতাশাগ্রস্থ বাজারের মুখে, কাজুও ইনামোরি এন্টারপ্রাইজগুলিকে অসুবিধাগুলি আরও বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করার জন্য পাঁচটি ব্যবসায়িক কৌশল ব্যবহার করেছিলেন। আজ, এই পাঁচটি ব্যবসায়িক কৌশলগুলি এখনও টায়ার বসদের জন্য উল্লেখ এবং শেখার উপযুক্ত। আজ, আমি প্রতিটি বসের পরিচালনার জন্য কিছু ধারণা দেওয়ার আশায় এই নিবন্ধটির মাধ্যমে এগুলি আপনার সাথে ভাগ করে নিতে চাই।

হ্যাঙ্কসুগি সার্বিয়ান ব্র্যান্ড হাবট্রাকের বিক্রয় দল সম্প্রতি দ্বিপক্ষীয় সহযোগিতা আরও গভীর করার জন্য আমাদের স্প্যানিশ ক্লায়েন্টকে একটি দর্শন দিয়েছে। দু'দিনের ব্যস্ততার মধ্যে আমরা কেবল ভবিষ্যতের সহযোগী সম্ভাবনা নিয়ে গভীরতর আলোচনা পরিচালনা করি নি, তবে প্রথম প্রতিক্রিয়া সংগ্রহের জন্য একাধিক শেষ ব্যবহারকারীদের পরিদর্শন করেছি। উল্লেখযোগ্যভাবে, সমস্ত সাক্ষাত্কার নেওয়া ব্যবহারকারীরা নিশ্চিত করেছেন যে, একই অক্ষের সাথে তুলনা করা হলে, হাবট্রাক মাইলেজ পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে মাইকেলিনকে ছাড়িয়ে যায় এবং তারা হাবট্রাকের ব্যতিক্রমী ব্যয়-কার্যকারিতার সাথে উচ্চ তৃপ্তি প্রকাশ করেছিল।


অতিরিক্তভাবে, আমরা আমাদের সর্বশেষ পণ্য সিরিজটি প্রদর্শন করেছি - হাবট্র্যাক ২.০, যা একটি আপগ্রেড লেবেলিং সনাক্তকরণ হার এবং একটি উদ্ভাবনী ট্র্যাড প্যাটার্ন ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রতি আমাদের অবিচ্ছিন্ন প্রতিশ্রুতি আরও প্রদর্শন করে।

হ্যাঙ্কসুগি দল আমাদের সার্বিয়ান কারখানাটি দেখার জন্য ইউরোপীয় বাজার থেকে গ্রাহকদের আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।

"ট্র্যাড অসম পোশাক" ড্রাইভারদের অনেক ক্ষতি করে। আজকাল অর্থোপার্জন করা সহজ নয় এবং ঘন ঘন গাড়ির টায়ার পরিবর্তনগুলি পরিস্থিতি আরও খারাপ করে তোলে। "ট্র্যাড অসম পরিধান" এর অন্তহীন ঘটনা রয়েছে এবং ড্রাইভাররা "ট্র্যাড অসম পরিধান" কী কারণে কারণে বিভ্রান্ত হয় সে সম্পর্কে বিভ্রান্ত হয়।

হ্যাঙ্কসুগি দল চতুর্থ-6 ই সেপ্টেম্বর থেকে সাংহাইয়ের সিআইটিএক্সপিও 2024 এ অংশ নিয়েছে।