তুরস্ক টায়ারগুলির উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং এবং কাউন্টারভেলিং তদন্ত শুরু করেছে

তুরস্কের সরকার দক্ষিণ কোরিয়া এবং হাঙ্গেরি সহ প্রধান উৎস দেশগুলি থেকে আমদানি করা টায়ারের উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত শুরু করেছে। দেশীয় উদ্যোগগুলি অনিবার্যভাবে তাদের স্থানীয় বিক্রয় কৌশলগুলি সামঞ্জস্য করবে এবং শুল্ক আরোপ করা হবে কিনা তার উপর নির্ভর করে লাভজনকতার পরিবর্তন দেখতে পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

১৮ তারিখে তুরস্কের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে প্রকাশিত এক বিবৃতি অনুসারে, মন্ত্রণালয় ১০ তারিখে (স্থানীয় সময়) ঘোষণা করেছে যে তারা দক্ষিণ কোরিয়া, হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া এবং ভারত এই ছয়টি দেশ থেকে আমদানি করা যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের (পিসিআর এবং এলটি টায়ার) নিউমেটিক টায়ারগুলির (পিসিআর এবং এলটি টায়ার) বিরুদ্ধে অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত শুরু করেছে। স্থানীয় টায়ার প্রস্তুতকারক "পেটলাস লাস্টিক সানাই এ.এস" কর্তৃক এই তদন্ত দায়ের করা হয়েছিল, যা দেশীয় বাজারে অন্যায্য আমদানি এবং কম খরচে আমদানির অভিযোগে একটি আবেদনের ভিত্তিতে দায়ের করা হয়েছিল। তদন্তের পরিধি হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন, মাঝারি ও ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন এবং কৃষি যানবাহনের টায়ারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। তদন্তের সময়কাল ১ জানুয়ারী, ২০২২ থেকে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, এই সময়ের মধ্যে আমদানির পরিমাণের পরিবর্তন এবং দেশীয় শিল্পের ক্ষতি পরীক্ষা করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

তুরস্কের কর্তৃপক্ষ দেশীয় উৎপাদকদের দাম কমিয়ে বা দমন করে আমদানিকৃত পণ্যের দাম স্থানীয় শিল্পের ক্ষতি করেছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করবে। বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ব্যাখ্যা করেছে যে আমদানিকৃত পণ্যগুলি দেশীয় দাম গঠনের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব না ফেললেও, যদি স্থানীয় বাজারের দামের উপর নিম্নমুখী চাপের বিষয়টি নিশ্চিত হয়, তবে এটি একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং রায়ের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এটা বোঝা যায় যে ২০২৪ সালে, তুরস্কের বাজারে দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের টায়ারের বিক্রয়মূল্য স্থানীয় পণ্যের তুলনায় কম ছিল, যা দেশীয় উদ্যোগের ইউনিট মূল্যের উপর চাপ সৃষ্টি করেছিল। তবে, ২০২২ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে এই মূল্য প্রভাব উল্লেখযোগ্য ছিল না। অন্যদিকে, চেক প্রজাতন্ত্র, হাঙ্গেরি এবং সার্বিয়ায় তৈরি পণ্যগুলি ২০২২ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত স্থানীয় উদ্যোগের সামগ্রিক বিক্রয়মূল্যকে হ্রাস করেছে বলে মনে করা হচ্ছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে একই সময়কালে স্লোভাকিয়ার টায়ারের দামের উপর ন্যূনতম প্রভাব ছিল। উদাহরণস্বরূপ, মাঝারি আকারের যানবাহনের টায়ারের ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে ২০২৩ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত সার্বিয়ান পণ্যগুলি স্থানীয় বাজারের দামের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলেছিল, যেখানে দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি পণ্যগুলি তদন্তের পুরো সময়কালে স্থানীয় মূল্যের ওঠানামার উপর কোনও প্রভাব ফেলেনি। কৃষি টায়ারের ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে ভারত এবং চেক প্রজাতন্ত্রের পণ্যগুলি কিছু বিভাগে দাম হ্রাসের কারণ হয়েছিল।

তুরস্কের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় প্রাসঙ্গিক কোম্পানি এবং স্টেকহোল্ডারদের কাছে গোপনীয় আবেদনের সারসংক্ষেপ এবং প্রশ্নাবলী পাঠিয়েছে। স্টেকহোল্ডারদের বিজ্ঞপ্তির তারিখ থেকে ৩৭ দিনের মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।

তুরস্ক ইউরোপ এবং মধ্যপ্রাচ্যের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ রপ্তানি বাজার এবং এমন একটি অঞ্চল যেখানে দেশীয় টায়ার কোম্পানিগুলি স্থানীয় বিক্রয়ের মাধ্যমে তাদের ইউরোপীয় ঘাঁটি সম্প্রসারণ করে। অতএব, উদ্বেগ রয়েছে যে যদি অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত দীর্ঘায়িত হয় বা অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করা হয়, তাহলে দক্ষিণ কোরিয়ার টায়ারগুলি স্থানীয় বিক্রয় এবং ইউরোপে রপ্তানি রুটে বিধিনিষেধের সম্মুখীন হতে পারে। বিশেষ করে, যেহেতু তদন্তটি কেবল যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারই নয় বরং হালকা বাণিজ্যিক গাড়ির টায়ারগুলিকেও অন্তর্ভুক্ত করে, তাই OEM (মূল সরঞ্জাম উত্পাদন, অর্থাৎ, যানবাহন সরবরাহ) এবং আফটারমার্কেট (প্রতিস্থাপন বাজার) উভয়ই প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।