চীনা উৎপত্তির টায়ারগুলিতে ডাম্পিং-বিরোধী তদন্তের জন্য কোনও অস্থায়ী ব্যবস্থা আরোপ করবে না ইইউ

ট্রেড ডিফেন্স ডিরেক্টরেট (ইউনিট II. অ্যান্টি-সার্কামভেনশন), ইউরোপীয় কমিশনের ট্রেড অ্যান্ড ইকোনমিক সিকিউরিটি ডিরেক্টরেট-জেনারেল, ১৮ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে "নোট ফর দ্য ফাইল" শিরোনামে একটি নথি জারি করেছে। নথিটি চীন থেকে উদ্ভূত নির্দিষ্ট টায়ার পণ্যের উপর ইইউ-এর অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্তের অগ্রগতির উপর আলোকপাত করে, যেখানে বলা হয়েছে যে মামলার প্রযুক্তিগত জটিলতার কারণে, ইউরোপীয় কমিশন আপাতত অস্থায়ী ব্যবস্থা আরোপ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং তদন্ত এগিয়ে নিয়ে যাবে।

চীন থেকে আসা নতুন বায়ুসংক্রান্ত রাবারের টায়ার, বিশেষ করে যাত্রীবাহী গাড়ি (স্টেশন ওয়াগন এবং রেসিং কার সহ), বাস বা ট্রাকের জন্য যাদের লোড ইনডেক্স ১২১ এর বেশি নয় ।

রেগুলেশন (EU) 2016/1036 (EU-এর মৌলিক অ্যান্টি-ডাম্পিং রেগুলেশন) এর ধারা 5 অনুসারে, 21 মে, 2025 তারিখে তদন্ত শুরু করা হয়েছিল। এই প্রবিধানটি এই ধরনের তদন্তের জন্য মূল আইনি কাঠামো হিসেবে কাজ করে, ডাম্পিং নির্ধারণ, আঘাত মূল্যায়ন এবং প্রাসঙ্গিক ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য পদ্ধতি এবং মান নির্ধারণ করে।

যদি ডাম্পিং এবং এর ফলে সৃষ্ট ক্ষতি চূড়ান্তভাবে নিশ্চিত হয়, তাহলে ইইউ জড়িত চীনা টায়ারের উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করতে পারে, যা এই পণ্যগুলির রপ্তানি প্রতিযোগিতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। উদ্যোগগুলিকে তদন্তের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার এবং মন্তব্য জমা দেওয়ার এবং নমুনা পরীক্ষায় অংশগ্রহণের মাধ্যমে তাদের বৈধ অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।