Pusat Info

Tembakan di daerah perbatasan SIEM Reap-surin telah menyentak pasar karet global. Thailand, memasok 38% dari Cina’impor karet, dan Kamboja’S Zona penghasil perbatasan wajah terganggu pasokan karena pos pemeriksaan tertutup, memicu kecemasan petani dan logistik tersedak—Mengancam hub ban Asia Tenggara.

​

Rubber Futures melonjak hampir 3% menjadi 15.585 yuan, pensinyalan tekanan biaya untuk pembuat ban. Karet menyumbang 35-45% dari biaya produksi ban; Lonjakan dapat menaikkan biaya manufaktur sebesar 8-10%, meremas perusahaan kecil yang sudah berjuang dengan margin tipis.

​

Tren harga ban dapat bergeser pada Q3: kenaikan simbolik 2-3% untuk menguji pasar, "tersembunyi" meningkat melalui berkurangnya promosi low-end, atau kenaikan nyata oleh merek yang kuat.

​

Namun kenaikan harga itu sulit. Saluran cuti penjualan yang lamban membengkak dengan stok lama. Dealer menolak kenaikan, takut "inversi harga" (menjual di bawah harga pabrik baru). Cina’Sektor ban, terperosok dalam homogenitas, tidak memiliki daya penetapan harga untuk meneruskan biaya, mempertaruhkan keuntungan yang lebih ramping dan lebih banyak penutupan.

Pada tahun 2025, saluran distribusi ban menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya: permintaan pasar yang lamban, inventaris yang berlebihan, persaingan harga yang sengit, dll. Banyak dealer ban dan toko ritel menghadapi masalah bertahan hidup. Dalam menghadapi pasar yang tertekan, Kazuo Inamori menggunakan lima strategi bisnis untuk membantu usaha gelombang atas kesulitan. Saat ini, lima strategi bisnis ini masih layak dirujuk dan belajar dari untuk bos ban. Hari ini, saya ingin membaginya dengan Anda melalui artikel ini, berharap dapat memberikan beberapa ide untuk pengoperasian setiap bos.

Tim penjualan merek Serbia Hanksugi baru -baru ini berkunjung ke klien Spanyol kami untuk memperdalam kerja sama bilateral. Selama keterlibatan dua hari, kami tidak hanya melakukan diskusi mendalam tentang prospek kolaboratif di masa depan tetapi juga mengunjungi beberapa pengguna akhir untuk mengumpulkan umpan balik secara langsung. Khususnya, semua pengguna yang diwawancarai mengkonfirmasi bahwa, bila dibandingkan pada gandar yang sama, ban Hubtrac mengungguli Michelin dalam hal kinerja jarak tempuh, dan mereka menyatakan kepuasan tinggi dengan efektivitas biaya Hubtrac yang luar biasa.


Selain itu, kami memamerkan seri produk terbaru kami - Hubtrac 2.0, yang menampilkan tingkat identifikasi pelabelan yang ditingkatkan dan desain pola tapak yang inovatif, lebih lanjut menunjukkan komitmen berkelanjutan kami terhadap kemajuan teknologi.

Tim Hanksugi telah mengundang pelanggan dari pasar Eropa untuk mengunjungi pabrik Serbia kami.

"Tapak tidak merata" membuat pengemudi sangat menderita. Saat ini tidak mudah untuk menghasilkan uang dan seringnya perubahan ban mobil membuat situasi menjadi lebih buruk. Ada kasus -kasus tak berujung dari "pemakaian yang tidak merata" dan pengemudi bingung tentang apa yang menyebabkan "pemakaian tidak rata".

Tim Hanksugi telah menghadiri CITEXPO 2024 di Shanghai dari 4-6 September.

Ban radial dan ban non-radial, sebagai komponen yang sangat diperlukan untuk mengemudi kendaraan, memiliki perbedaan yang signifikan dalam struktur, kinerja, daya tahan dan aplikasi. Hari ini kita akan menjelaskan perbedaan antara ban radial dan non-radial dengan beberapa pilihan bagus untuk membantu membuat keputusan terbaik untuk situasi Anda.