Centrum informacyjne

Strzał w obszarze granicznym Siem Reap-Surin wstrząsnęła globalnym rynkiem gumowym. Tajlandia, dostarczając 38% Chin’s gumowy import i Kambodża’S Strefy wytwarzające granice napotykają zakłócone zasob—Groźne węzły opon Azji Południowo -Wschodniej.

​

Gumowe kontrakty futures wzrosły o prawie 3% do 15 585 juanów, naciski kosztów sygnalizacji dla producentów opon. Guma stanowi 35–45% kosztów produkcji opon; Wzrost może zwiększyć koszty produkcji o 8-10%, ściskając małe firmy, które już zmagają się z cienkimi marginesami.

​

Trendy cenowe opon mogą zmieniać się w Q3: Symboliczne 2-3% podwyżek na rynki testowe, „ukryte” wzrasta dzięki zmniejszonym niskim promocjom lub prawdziwym podwyżce silnych marek.

​

Jednak rosnące ceny są trudne. Powolne kanały o pozostawieniu sprzedaży wzdęte ze starym zapasem. Dealers resist hikes, fearing "price inversion" (selling below new factory prices). Chiny’Sektor opon, pogrążony w jednorodności, nie ma siły cenowej do przekazywania kosztów, ryzykując cieńsze zyski i więcej zamknięć.

W 2025 r. Kanał dystrybucji opon stoi przed bezprecedensowymi wyzwaniami: powolny zapotrzebowanie rynku, przepełnione zapasy, konkurencja o zaciętą cenie itp. Wielu sprzedawców opon i sklepów detalicznych boryka się z problemami z przetrwaniem. W obliczu przygnębionego rynku Kazuo Inamori wykorzystał pięć strategii biznesowych, aby pomóc przedsiębiorstwom w utrzymaniu trudności. Dzisiaj te pięć strategii biznesowych jest nadal warte odnoszenia się do szefów opon. Dzisiaj chciałbym podzielić się z Tobą za pośrednictwem tego artykułu, mając nadzieję, że dostanę pomysły na działanie każdego szefa.

Zespół sprzedaży Hubtrac Hubtrac Hubtrac Hanksigi Serbian Land złożył niedawno wizytę naszemu hiszpańskiemu klientowi w celu pogłębiania dwustronnej współpracy. W ciągu dwudniowego zaangażowania przeprowadziliśmy nie tylko dogłębne dyskusje na temat przyszłych perspektyw współpracy, ale także odwiedziliśmy wielu użytkowników końcowych, aby zebrać informacje zwrotne z pierwszej ręki. Warto zauważyć, że wszyscy użytkownicy wywiadu potwierdzili, że w porównaniu na tej samej osi opony Hubtrac przewyższają Michelin pod względem wydajności przebiegu, i wyrazili wysoką satysfakcję z wyjątkowej opłacalności Hubtrac.


Ponadto zaprezentowaliśmy naszą najnowszą serię produktów - HubTrac 2.0, która zawiera ulepszoną wskaźnik identyfikacji etykietowania i innowacyjny projekt wzoru bieżnika, dodatkowo wykazując nasze ciągłe zaangażowanie w postęp technologiczny.

Zespół Hanksugi zaprosił klientów z rynków europejskich do odwiedzenia naszej serbskiej fabryki.

„Stread Nonven Wear” sprawia, że ​​kierowcy bardzo cierpią. W dzisiejszych czasach zarabianie pieniędzy nie jest łatwo zarabiać, a częste zmiany opon samochodowych pogarszają sytuację. Istnieją niekończące się przypadki „nierównomiernego zużycia”, a kierowcy są zdezorientowani, co powoduje „nierówne zużycie bieżnika”.

Zespół Hanksugi wziął udział w CITEXPO 2024 w Szanghaju od 4 do 6 września.

Opony promieniowe i opony nieadorne, jako niezbędne elementy do jazdy pojazdu, mają znaczące różnice w strukturze, wydajności, trwałości i zastosowaniu. Dzisiaj wyjaśnimy różnicę między oponami promieniowymi i nieadolnymi z kilkoma doskonałymi opcjami, które pomogą podjąć najlepszą decyzję w Twojej sytuacji.