La Turchia avvia indagini antidumping e compensative sugli pneumatici

Il governo turco ha avviato indagini antidumping sugli pneumatici importati dai principali paesi di origine, tra cui Corea del Sud e Ungheria. Si prevede che le imprese nazionali dovranno inevitabilmente adattare le proprie strategie di vendita locali e registrare variazioni nella redditività, a seconda dell'imposizione di dazi doganali.

Secondo una dichiarazione pubblicata il 18 sul sito web ufficiale del Ministero del Commercio turco, il Ministero ha annunciato il 10 (ora locale) di aver avviato indagini antidumping sugli pneumatici per autovetture e veicoli commerciali leggeri (pneumatici PCR e LT) importati da sei paesi: Corea del Sud, Ungheria, Repubblica Ceca, Serbia, Slovacchia e India. L'indagine è stata avviata dal produttore locale di pneumatici "Petlas Lastik Sanayi A.Ş", sulla base di una petizione che denunciava importazioni sleali e a basso costo nel mercato interno. L'ambito dell'indagine riguarda pneumatici per veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali medi e pesanti e veicoli agricoli. Il periodo dell'indagine va dal 1° gennaio 2022 al 31 dicembre 2024, con particolare attenzione all'analisi delle variazioni nei volumi delle importazioni e dei danni all'industria nazionale durante tale periodo.

Le autorità turche si concentreranno sull'eventuale danno che i prezzi dei prodotti importati abbiano arrecato all'industria locale, abbassando o riducendo i prezzi dei produttori nazionali. Il Ministero del Commercio ha spiegato che, anche se i prodotti importati non hanno un impatto sostanziale sulla formazione dei prezzi interni, la conferma di una pressione al ribasso sui prezzi del mercato locale può essere utilizzata come base per una decisione antidumping.

Si ritiene che nel 2024 i prezzi di vendita degli pneumatici per veicoli commerciali leggeri prodotti in Corea del Sud sul mercato turco fossero inferiori a quelli dei prodotti locali, esercitando una pressione sui prezzi unitari delle imprese nazionali. Tuttavia, questo effetto sui prezzi non è stato significativo tra il 2022 e il 2023. D'altro canto, si ritiene che i prodotti realizzati nella Repubblica Ceca, in Ungheria e in Serbia abbiano trascinato al ribasso i prezzi di vendita complessivi delle imprese locali dal 2022 al 2024. Gli studi hanno rilevato che gli pneumatici provenienti dalla Slovacchia hanno avuto un impatto minimo sui prezzi nello stesso periodo. Ad esempio, nel caso degli pneumatici per veicoli di medie dimensioni, è stato confermato che i prodotti serbi hanno avuto un impatto diretto sui prezzi del mercato locale dal 2023 al 2024, mentre i prodotti realizzati in Corea del Sud non hanno avuto alcun impatto sulle fluttuazioni dei prezzi locali durante tutto il periodo dell'inchiesta. Nel settore degli pneumatici agricoli, è stato confermato che i prodotti provenienti da India e Repubblica Ceca hanno causato cali di prezzo in alcuni segmenti.

Il Ministero del Commercio turco ha inviato riassunti e questionari riservati alle aziende e alle parti interessate. Le parti interessate devono rispondere entro 37 giorni dalla data di notifica.

La Turchia è un mercato di esportazione chiave che collega l'Europa e il Medio Oriente, nonché una regione in cui le aziende nazionali di pneumatici espandono le loro basi europee attraverso le vendite locali. Pertanto, si teme che, se l'indagine antidumping dovesse prolungarsi o comportare l'introduzione di dazi aggiuntivi, gli pneumatici sudcoreani potrebbero subire restrizioni sulle vendite locali e sulle rotte di esportazione verso l'Europa. In particolare, poiché l'indagine riguarda non solo gli pneumatici per autovetture, ma anche quelli per veicoli commerciali leggeri, si prevede che saranno interessati sia il mercato OEM (produzione di apparecchiature originali, ovvero la consegna dei veicoli) sia quello dell'aftermarket (mercato dei ricambi).