トルコ、タイヤに対する反ダンピングおよび相殺関税調査を開始

トルコ政府は、韓国やハンガリーを含む主要輸入国からのタイヤに対するアンチダンピング調査を開始した。関税が課されるかどうかによって、トルコ企業は現地での販売戦略を必然的に調整し、収益性に変化が生じると予想される。

トルコ商務省が18日に公式ウェブサイトに掲載した声明によると、同省は10日（現地時間）、韓国、ハンガリー、チェコ、セルビア、スロバキア、インドの6カ国から輸入された乗用車および小型商用車用空気入りタイヤ（PCRタイヤおよびLTタイヤ）に対するアンチダンピング調査を開始したと発表した。調査は、現地のタイヤメーカー「Petlas Lastik Sanayi A.Ş」が、国内市場への不当輸入および低価格輸入を訴える申し立てに基づき申し立てたもの。調査対象は小型商用車、中型・大型商用車、農業用車両用タイヤ。調査期間は2022年1月1日から2024年12月31日までで、この期間における輸入量の変動と国内産業への損害の調査に重点が置かれる。

トルコ当局は、輸入製品の価格が国内メーカーの価格を低下させたり抑制したりすることで、国内産業に損害を与えているかどうかに焦点を当てるだろう。商務省は、輸入製品が国内価格形成に実質的な影響を与えていない場合でも、国内市場価格への下押し圧力が確認されれば、アンチダンピング措置の根拠として利用できると説明した。

2024年にはトルコ市場における韓国製小型商用車用タイヤの販売価格が現地製品よりも低く、国内企業の単価を圧迫していたことが分かっている。しかし、この価格影響は2022年から2023年にかけては顕著ではなかった。一方、チェコ共和国、ハンガリー、セルビア製は、2022年から2024年にかけて現地企業の販売価格を全体的に押し下げたと考えられる。調査によると、スロバキア製タイヤは同時期に価格に最小限の影響しか及ぼさなかったことが分かっている。例えば、中型車用タイヤの場合、セルビア製は2023年から2024年にかけて現地の市場価格に直接影響を与えたことが確認されたのに対し、韓国製は調査期間を通じて現地の価格変動に影響を与えなかった。農業用タイヤ分野では、インドとチェコ共和国製が一部セグメントで価格下落を引き起こしたことが確認された。

トルコ商務省は、関係企業および利害関係者に対し、非公開の申請概要と質問票を送付しました。利害関係者は通知日から37日以内に回答する必要があります。

トルコは欧州と中東を結ぶ重要な輸出市場であり、韓国のタイヤ企業が現地販売を通じて欧州拠点を拡大している地域です。そのため、アンチダンピング調査が長期化したり、追加関税が発動されたりした場合、韓国製タイヤの現地販売や欧州への輸出ルートが制限される可能性が懸念されています。特に、調査対象は乗用車用タイヤだけでなく小型商用車用タイヤも含まれているため、OEM（相手先ブランド製造、つまり納車市場）とアフターマーケット（交換市場）の両方に影響が及ぶことが予想されます。