Turkiet inleder antidumpnings- och utjämningsutredningar om däck

Turkiets regering har inlett antidumpningsutredningar gällande däck importerade från viktiga ursprungsländer, inklusive Sydkorea och Ungern. Inhemska företag förväntas oundvikligen justera sina lokala försäljningsstrategier och se förändringar i lönsamheten, beroende på om tullar införs.

Enligt ett uttalande på den officiella webbplatsen för Turkiets handelsministerium den 18:e tillkännagav ministeriet den 10:e (lokal tid) att det har inlett antidumpningsutredningar om pneumatiska däck för personbilar och lätta nyttofordon (PCR- och LT-däck) importerade från sex länder: Sydkorea, Ungern, Tjeckien, Serbien, Slovakien och Indien. Utredningen gjordes av den lokala däcktillverkaren "Petlas Lastik Sanayi A.Ş", baserat på en petition som påstod otillbörlig import och lågkostnadsimport till den inhemska marknaden. Utredningens omfattning omfattar däck för lätta nyttofordon, medelstora och tunga nyttofordon samt jordbruksfordon. Utredningsperioden sträcker sig från 1 januari 2022 till 31 december 2024, med fokus på att undersöka förändringar i importvolymer och skador på den inhemska industrin under denna period.

Turkiska myndigheter kommer att fokusera på huruvida priserna på importerade produkter har skadat den lokala industrin genom att sänka eller trycka ner priserna hos inhemska tillverkare. Handelsministeriet förklarade att även om importerade produkter inte har någon väsentlig inverkan på bildandet av inhemska priser, kan det, om det finns en bekräftelse på nedåtgående tryck på de lokala marknadspriserna, användas som grund för ett antidumpningsbeslut.

Det är känt att försäljningspriserna på däck till lätta nyttofordon tillverkade i Sydkorea på den turkiska marknaden år 2024 var lägre än priserna på lokala produkter, vilket satte press på enhetspriserna för inhemska företag. Denna priseffekt var dock inte signifikant mellan 2022 och 2023. Å andra sidan tros produkter tillverkade i Tjeckien, Ungern och Serbien ha dragit ner de totala försäljningspriserna för lokala företag från 2022 till 2024. Studier har visat att däck från Slovakien hade en minimal inverkan på priserna under samma period. Till exempel, när det gäller medelstora fordonsdäck bekräftades det att serbiska produkter hade en direkt inverkan på de lokala marknadspriserna från 2023 till 2024, medan produkter tillverkade i Sydkorea inte hade någon inverkan på lokala prisfluktuationer under hela undersökningsperioden. Inom jordbruksdäck bekräftades det att produkter från Indien och Tjeckien orsakade prisnedgångar inom vissa segment.

Turkiets handelsministerium har skickat konfidentiella sammanfattningar av ansökningarna och frågeformulär till berörda företag och intressenter. Intressenter måste svara inom 37 dagar från dagen för delgivningen.

Turkiet är en viktig exportmarknad som förbinder Europa och Mellanöstern, och en region där inhemska däckföretag utökar sina europeiska baser genom lokal försäljning. Därför finns det oro för att om antidumpningsutredningen förlängs eller leder till ytterligare tullar, kan sydkoreanska däck drabbas av restriktioner för lokal försäljning och exportvägar till Europa. Särskilt eftersom utredningen inte bara omfattar personbilsdäck utan även däck till lätta nyttofordon, förväntas både OEM (Original Equipment Manufacturing, dvs. fordonsleverans) och eftermarknaden (ersättningsmarknaden) påverkas.