La Turquie lance des enquêtes antidumping et compensatoires sur les pneus

Le gouvernement turc a lancé des enquêtes antidumping sur les pneus importés de grands pays d'origine, dont la Corée du Sud et la Hongrie. Les entreprises turques devraient inévitablement ajuster leurs stratégies de vente locales et constater une baisse de leur rentabilité, selon l'imposition ou non de droits de douane.

Selon un communiqué publié le 18 sur le site officiel du ministère turc du Commerce, le ministère a annoncé le 10 (heure locale) avoir lancé des enquêtes antidumping sur les pneumatiques pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (pneus PCR et LT) importés de six pays : Corée du Sud, Hongrie, République tchèque, Serbie, Slovaquie et Inde. L'enquête a été ouverte par le fabricant local de pneumatiques « Petlas Lastik Sanayi A.Ş », suite à une plainte alléguant des importations déloyales et à bas prix sur le marché intérieur. L'enquête porte sur les pneumatiques pour véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, ainsi que pour les véhicules agricoles. La période d'enquête s'étend du 1er janvier 2022 au 31 décembre 2024 et se concentre sur l'examen de l'évolution des volumes d'importation et des dommages causés à l'industrie nationale au cours de cette période.

Les autorités turques se concentreront sur la question de savoir si les prix des produits importés ont porté préjudice à l'industrie locale en abaissant ou en freinant les prix des fabricants nationaux. Le ministère du Commerce a expliqué que même si les produits importés n'ont pas d'impact substantiel sur la formation des prix intérieurs, une pression à la baisse sur les prix du marché local confirmée peut servir de base à une décision antidumping.

Il est entendu qu'en 2024, les prix de vente des pneus pour véhicules utilitaires légers fabriqués en Corée du Sud sur le marché turc étaient inférieurs à ceux des produits locaux, ce qui a exercé une pression sur les prix unitaires des entreprises nationales. Cependant, cet effet prix n'a pas été significatif entre 2022 et 2023. En revanche, les produits fabriqués en République tchèque, en Hongrie et en Serbie auraient tiré vers le bas les prix de vente globaux des entreprises locales de 2022 à 2024. Des études ont montré que les pneus en provenance de Slovaquie ont eu un impact minimal sur les prix au cours de la même période. Par exemple, dans le cas des pneus pour véhicules de taille moyenne, il a été confirmé que les produits serbes ont eu un impact direct sur les prix du marché local de 2023 à 2024, tandis que les produits fabriqués en Corée du Sud n'ont eu aucun impact sur les fluctuations des prix locaux tout au long de la période d'enquête. Dans le domaine des pneus agricoles, il a été confirmé que les produits en provenance d'Inde et de République tchèque ont provoqué des baisses de prix dans certains segments.

Le ministère turc du Commerce a envoyé des résumés de candidature et des questionnaires confidentiels aux entreprises et parties prenantes concernées. Ces dernières disposent d'un délai de réponse de 37 jours à compter de la date de notification.

La Turquie est un marché d'exportation clé reliant l'Europe et le Moyen-Orient, et une région où les fabricants de pneumatiques sud-coréens développent leur présence en Europe grâce aux ventes locales. Par conséquent, si l'enquête antidumping se prolonge ou conduit à des droits de douane supplémentaires, les pneus sud-coréens pourraient être soumis à des restrictions sur les ventes locales et les voies d'exportation vers l'Europe. En particulier, l'enquête portant non seulement sur les pneus pour voitures particulières, mais aussi pour véhicules utilitaires légers, tant le marché de la fabrication d'équipements d'origine (FEO, c'est-à-dire la livraison des véhicules) que celui du remplacement (après-vente) devraient être affectés.