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México emite resolución antidumping definitiva sobre productos de caucho chinos

2025-11-28

El 11 de noviembre de 2025, la Secretaría de Economía de México anunció una resolución antidumping definitiva afirmativa sobre los copolímeros en bloque de estireno-butadieno-estireno (SBS) originarios de China. Se impondrá un derecho antidumping de $0.8324 por kilogramo a los productos relacionados, clasificados en las fracciones arancelarias mexicanas TIGIE 3903.90.99, 4002.11.99, 4002.19.02, 4002.19.99 y 4002.99.99. La medida entró en vigor al día siguiente del anuncio.

México inició la investigación antidumping sobre los productos SBS chinos el 7 de agosto de 2024. El período de investigación de dumping abarcó del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024, mientras que el período de investigación de daño abarcó del 1 de abril de 2021 al 31 de marzo de 2024. El 3 de marzo de 2025, México emitió una resolución preliminar afirmativa, imponiendo un derecho antidumping provisional de 0.8324 dólares por kilogramo sobre los productos en cuestión.

La industria china de neumáticos se enfrenta a una intensa represión mundial

Más allá de la decisión de México sobre los productos de caucho, varios países y regiones han lanzado acciones comerciales dirigidas a los neumáticos chinos.

Recientemente, la Comisión Económica Euroasiática (CEE) inició una investigación antidumping sobre neumáticos nuevos de caucho originarios de Tailandia y Vietnam. Los productos relacionados son neumáticos nuevos de caucho con diámetros de llanta de entre 17,5 pulgadas (inclusive) y 24,5 pulgadas (inclusive), utilizados en camiones, autobuses, trolebuses, camiones de volteo, remolques y semirremolques. Están clasificados en los códigos arancelarios 4011201000 y 4011209000 de la Unión Económica Euroasiática (UEE).

La medida antidumping de la CEE contra los neumáticos tailandeses y vietnamitas se considera ampliamente una respuesta al creciente número de plantas de fabricación de neumáticos chinos en ambos países. Esto refleja una tendencia más amplia de "cerco y represión" dirigida a los neumáticos chinos en los mercados globales.

Restricciones comerciales en los principales mercados

Numerosos países han implementado medidas restrictivas contra los neumáticos chinos. Si bien "boicot" puede ser una exageración, el conjunto de barreras comerciales es sustancial:

Reino Unido : El 27 de agosto de 2024, la Autoridad de Medidas Compensatorias Comerciales (TRA) del Reino Unido publicó las conclusiones preliminares de una revisión transitoria de las medidas antidumping y compensatorias (AD/CV) sobre los neumáticos para camiones y autobuses importados de China. La TRA recomendó aumentar los aranceles para la mayoría de los exportadores chinos de neumáticos, argumentando la necesidad de proteger a la industria nacional de recauchutado de neumáticos del Reino Unido de la competencia que representan los neumáticos nuevos importados. Es crucial que algunos exportadores chinos de neumáticos para vehículos comerciales puedan enfrentarse a aranceles AD/CV superiores a 1.000 RMB por neumático con las medidas propuestas, lo que incrementaría significativamente los costos y socavaría su competitividad en el mercado británico.
Estados Unidos : Como mercado clave a nivel mundial de neumáticos, EE. UU. tiene un largo historial de restricciones a los neumáticos chinos. El 8 de agosto de 2024, la Comisión de Comercio Internacional (ITC) de EE. UU. votó a favor de mantener la imposición de aranceles AD/CV sobre los neumáticos chinos para camiones y autobuses. Introducidos inicialmente en febrero de 2019 por el Departamento de Comercio de EE. UU., estos aranceles oscilan entre el 21 % y el 63,3 % (compensatorios) y entre el 9 % y el 22,6 % (antidumping) para los neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR) chinos. Según las normas estadounidenses de revisión por extinción (sunset review), la prórroga significa que estos aranceles elevados se mantendrán vigentes hasta la próxima revisión en 2029, lo que generará una presión a largo plazo para las exportaciones de neumáticos chinos a EE. UU.
India : El 19 de julio de 2024, la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas (CBIC) de la India emitió una notificación que adopta la decisión del 22 de abril del Ministerio de Comercio e Industria de prorrogar por cinco años más los derechos compensatorios sobre los neumáticos chinos para camiones y autobuses. El derecho del 17,57 % (basado en el valor CIF) se aplica a los neumáticos radiales nuevos para autobuses y camiones (con o sin cámaras/aletas de goma, incluidos los diseños sin cámara) con diámetros de llanta superiores a 16 pulgadas, que abarcan los principales tipos de neumáticos utilizados en el mercado indio de vehículos comerciales. Esto incrementa en casi un 20 % el coste de las exportaciones de neumáticos chinos a la India.

Solo en 2024, los neumáticos chinos se enfrentaron a una represión global, con Brasil, Tailandia, Sudáfrica, la UE, México y los Estados miembros de la UEEA iniciando investigaciones antidumping en diversas categorías de neumáticos. El flujo constante de investigaciones y revisiones ha impuesto importantes cargas financieras y administrativas a las empresas chinas de neumáticos.

Disminución de las exportaciones de neumáticos chinos en octubre

Los datos publicados por la Administración General de Aduanas de China (GACC) el 18 de noviembre muestran que, de enero a octubre de 2025, China exportó 8,03 millones de toneladas métricas de neumáticos de caucho, lo que representa un aumento interanual del 3,8 %, con un valor de exportación de 140.200 millones de RMB (un 2,8 % más que en el mismo período del año anterior). Entre estas exportaciones, las de neumáticos nuevos alcanzaron los 7,74 millones de toneladas métricas (un crecimiento interanual del 3,6 %) y los 134.800 millones de RMB (un crecimiento interanual del 2,6 %), totalizando 586,64 millones de unidades (un crecimiento interanual del 4 %).

Las exportaciones de neumáticos para automóviles (enero-octubre) alcanzaron los 6,85 millones de toneladas métricas (un crecimiento interanual del 3,3 %), con un valor de 115.800 millones de RMB (un crecimiento interanual del 2,1 %). Sin embargo, tanto el volumen como el valor de las exportaciones disminuyeron significativamente en octubre de 2025 en comparación con el mismo mes de 2024.

De cara al futuro, las empresas de neumáticos chinas deben seguir innovando y explorando nuevas vías para el crecimiento sostenible en medio de estos desafíos comerciales globales.

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