Pneus radiaux vs. Pneus non radiaux: Quelle est la différence?

Les pneus radiaux et les pneus non radiaux, en tant que composants indispensables pour la conduite des véhicules, ont des différences significatives de structure, de performance, de durabilité et d'application Aujourd'hui, nous allons expliquer la différence entre les pneus radiaux et non radiaux avec quelques excellentes options pour aider à prendre la meilleure décision pour votre situation.

Pneus radiaux vs pneus non radiaux

Définissons les pneus radiaux, la version la plus courante trouvée sur les véhicules d'aujourd'hui.

Les pneus radiaux sont fabriqués avec des cordons pondués à perle à 90 degrés qui sont perpendiculaires à la direction du voyage.

Alors, pourquoi vous soucieriez-vous de la configuration du cordon d'un pneu? C'est simple. La conception du cordon empêche le frottement interne en empêchant les plis de se frotter les uns contre les autres. Cela signifie moins de frottement et une accumulation de chaleur réduite, ce qui à son tour aide à faciliter une conduite plus douce et plus confortable.

Ensuite, les ceintures en acier sont intégrées à la bande de roulement d'un pneu radial pour augmenter la stabilité. Les ceintures en acier tiennent une bande de roulement d'un pneu, créant une zone de contact cohérente avec la route.

Les pneus radiaux offrent une conduite plus douce en raison de la disposition des plis du pneu et du flexion des parois latérales, assurant un contact plus stable avec la surface de la route et une conduite plus fluide. Vous ressentirez également moins de vibrations lorsque vous conduisez.

Radi pneus Al:

Le pneu radial est nommé d'après la direction de la disposition de sa couche de cordon est cohérente avec le méridien (c'est-à-dire Warp) du pneu. Cette conception donne au pneu des avantages uniques:

1. Force et stabilité: La carcasse du pneu radial utilise une couche de cordon en acier, qui offre une excellente résistance radiale, ce qui rend le pneu plus stable lors du transport d'objets lourds ou de conduite à grande vitesse, réduisant le risque d'usure partielle et de l'éruption des pneus.

2. Porter la résistance et la vie: En raison de la réduction du nombre de couches de cordon et de la couche de ceinture en acier à haute résistance, l'usure du pneu radial est plus uniforme, étendant considérablement la durée de vie.

3. Économie de carburant: La résistance au roulement inférieure est un autre avantage majeur des pneus radiaux, grâce à son poids plus léger et à sa déformation plus faible, ce qui permet d'économiser du carburant.

4. Manipulation et confort: La rigidité accrue du pneu rend la réponse de direction plus sensible et, en même temps, les meilleures performances d'absorption des chocs améliorent le confort de conduite.

5. Large gamme d'applications: Les pneus radiaux sont largement utilisés dans les camions et divers véhicules haute performance, en particulier adaptés aux conditions de conduite à grande vitesse et de charge lourde.

Pneus non radiaux (pneus de biais)

Les pneus non radiaux ont des plis disposés de manière biaisée, formant un certain angle avec la circonférence du pneu. Par rapport aux pneus radiaux, ils ont les caractéristiques suivantes:

1. Caractéristiques structurelles: Les plis des pneus de biais sont empilés et chevauchés, et la structure est plus difficile, mais la déformation est plus grande, ce qui le rend inférieur aux pneus radiaux dans la capacité de charge et la stabilité à grande vitesse.

2. Se résistance à l'usure: Un taux de déformation plus élevé signifie que les pneus de biais s'usent plus rapidement et ont une durée de vie globale plus courte. 3. Efficacité énergétique: En raison de la résistance à laminage relativement élevée, l'économie de carburant est médiocre.

4. Manipulation et confort: Les pneus de biais ont une meilleure adhérence sur les routes humides, mais sont inférieurs aux pneus radiaux dans la manipulation à sec et la stabilité à grande vitesse, et le confort est relativement faible.

5. Coût et application: Bien que les performances ne soient pas aussi complètes que celles des pneus radiaux, les pneus de biais ont un coût inférieur, ils sont donc toujours utilisés dans certains véhicules légers, véhicules agricoles et occasions où les performances à grande vitesse ne sont pas poursuivies.

Comment savoir si vous avez des pneus radiaux ou non radiaux

Découvrir si votre véhicule a des pneus radiaux ou non radiaux est super simple. Il vous suffit de regarder les chiffres, les lettres et les symboles trouvés sur le flanc du pneu.

Par exemple, le pneu 315 / 80R 22,5 est un pneu très commun. La lettre R fait référence à la construction du pneu: R pour radial, d pour la diagonale et RF pour le run-play. Très probablement, vos pneus ont un R sur le flanc, ce qui signifie que ce sont des radiaux.

Si vous cherchez des pneus qui sont bons sur le sentier et exceptionnels sur la chaussée, restez avec les radiaux. Mais si vous êtes un guerrier du week-end hardcore avec un véhicule tout-terrain à la recherche d'un plaisir extrême, vous voudrez peut-être vérifier certains pneus biais-pli.

Plus de FAQ sur les pneus radiaux

1. Quelle est la différence entre les pneus radiaux et les pneus réguliers?

Les pneus radiaux sont des pneus réguliers, sauf si vous conduisez un camion ou un équipement lourd. Depuis le début des années 1980, les pneus radiaux sont un problème standard sur les voitures vendues aux États-Unis 

2. Quelle est la différence entre les pneus radiaux et les pneus à run-play?

Run Flats a des conceptions intégrées qui vous permettent de conduire sur une courte distance - de préférence à un magasin de pneus - si votre pneu est perforé ou perd de l'air. Vous ne pouvez pas conduire sur eux indéfiniment; Ils offrent un soutien limité pour vous faire sortir de la route en toute sécurité, généralement environ 50 miles. Les pneus radiaux n'ont pas cette fonctionnalité, et généralement les véhicules avec des pneus radiaux comprennent un pneu de secours en cas de plats.

Conclusion

 En général, les pneus radiaux sont devenus la configuration standard des camions commerciaux en raison de leurs excellentes performances complètes, en particulier dans le domaine de la poursuite de l'efficacité, de la sécurité et du confort. Les pneus non radiaux, en revanche, ont une place dans des scénarios d'utilisation économiques et spécifiques spécifiques. Le choix entre les deux dépend des besoins réels, du budget des coûts et des conditions d'utilisation attendues.