Radiella däck vs. Icke-radiella däck: Vad är skillnad?

Radiella däck och icke-radiala däck, som oumbärliga komponenter för fordonstörning, har betydande skillnader i struktur, prestanda, hållbarhet och applicering Idag kommer vi att förklara skillnaden mellan radiella och icke-radiella däck med några utmärkta alternativ för att fatta det bästa beslutet för din situation.

Radiella däck mot icke-radiella däck

Låt oss definiera radiella däck, den vanligaste versionen som finns på dagens fordon.

Radiella däck tillverkas med sladdar som är avslappnade pärlor till pärlor vid 90 grader som går vinkelrätt mot körriktningen.

Så varför skulle du bry dig om ett däcks sladdkonfiguration? Det är enkelt. Sladddesignen förhindrar intern friktion genom att stoppa många från att gnugga mot varandra. Detta innebär mindre friktion och minskad värmeuppbyggnad, vilket i sin tur hjälper till att underlätta en mjukare och bekvämare åktur.

Därefter är stålbälten inbyggda i en radiell däcks slitbanan för att öka stabiliteten. Stålbälten har en däcks slitbanan och skapar ett konsekvent kontaktområde med vägen.

Radiella däck levererar en mjukare åktur på grund av utformningen av däckets olika och flex på sidoväggarna, vilket säkerställer mer stabil kontakt med vägens yta och en jämnare åktur. Du känner dig också mindre vibrationer när du kör.

Radi al däck:

Det radiella däcket är uppkallad efter arrangemangsriktningen för dess sladdskikt överensstämmer med meridianen (dvs. varp) av däcket. Denna design ger däckets unika fördelar:

1. Styrka och stabilitet: Slaktet på det radiella däcket använder ett stålkabelskikt, som ger utmärkt radiell styrka, vilket gör däcket mer stabilt när man bär tunga föremål eller kör med höga hastigheter, vilket minskar risken för delvis slitage och däckutblåsning.

2. Slitmotstånd och liv: På grund av minskningen av antalet sladdskikt och höghållfast stålbälteskiktet är slitaget på det radiella däcket mer enhetligt och förlänger kraftigt livslängden.

3. Bränsleekonomi: Lägre rullningsmotstånd är en annan viktig fördel med radiella däck, tack vare dess lättare vikt och lägre deformation, vilket hjälper till att spara bränsle.

4. Hantering och komfort: Däckets ökade styvhet gör styrresponsen mer känslig, och samtidigt förbättrar den bättre stötdämpningsprestanda körkomforten.

5. Ett brett utbud av applikationer: Radiella däck används allmänt i lastbilar och olika högpresterande fordon, särskilt lämpliga för höghastighetskörning och tunga belastningsförhållanden.

Icke-radiala däck (förspänningsdäck)

Icke-radiala däck har lagar arrangerade på ett partiskt sätt och bildar en viss vinkel med däckets omkrets. Jämfört med radiella däck har de följande egenskaper:

1. Strukturella egenskaper: Förspänningsdäcken är tvärsnackade och överlappade, och strukturen är svårare men deformationen är större, vilket gör det underlägsen för radiella däck i bärande kapacitet och höghastighetsstabilitet.

2. Slitbidrag: En högre deformationsfrekvens innebär att förspänningsdäck bär snabbare och har en kortare total livslängd. 3. Bränsleeffektivitet: På grund av det relativt höga rullningsmotståndet är bränsleekonomin dålig.

4. Hantering och komfort: Förspänningsdäck har bättre grepp om våta vägar, men är underlägsen till radiella däck i torr hantering och höghastighetsstabilitet, och komforten är relativt låg.

5. Kostnad och tillämpning: Även om prestandan inte är lika omfattande som för radiella däck, har förspänningsdäck en lägre kostnad, så de används fortfarande i vissa lätta fordon, jordbruksfordon och tillfällen där höghastighetsprestanda inte bedrivs.

Hur man vet om du har radiella eller icke-radiella däck

Att ta reda på om ditt fordon har radiella eller icke-radiella däck är superenkla. Du måste bara titta på siffror, bokstäver och symboler som finns på däckets sidovägg.

Till exempel är 315/80R 22,5 däck ett mycket vanligt däck. Bokstaven R hänvisar till konstruktionen av däcket: r för radial, d för diagonal och RF för körplatt. Troligtvis har dina däck en R på sidoväggen, vilket innebär att de är radialer.

Om du letar efter däck som är bra på spåret och exceptionellt på trottoar, håll dig fast vid radialer. Men om du är en hardcore weekend krigare med ett terrängfordon som letar efter lite extremt kul, kanske du vill kolla in några förspänningsdäck.

Fler vanliga frågor om radiella däck

1. Vad är skillnaden mellan radiella däck och vanliga däck?

Radiella däck är vanliga däck såvida du inte kör en lastbil eller tung utrustning. Sedan början av 1980 -talet har radiella däck varit en standardproblem på bilar som säljs i USA 

2. Vad är skillnaden mellan radiella däck och run-platta däck?

Run Flats har inbyggda mönster som gör att du kan köra på kort avstånd-helst till en däckbutik-om ditt däck är punkterat eller tappar luft. Du kan inte köra på dem på obestämd tid; De erbjuder begränsat stöd för att få dig från vägen säkert, vanligtvis cirka 50 mil. Radiella däck har inte den här funktionen, och vanligtvis innehåller fordon med radiella däck ett reservdäck i fall av lägenheter.

Slutsats

 I allmänhet har radiella däck blivit standardkonfigurationen för kommersiella lastbilar på grund av deras utmärkta omfattande prestanda, särskilt inom området för effektivitet, säkerhet och komfort. Icke-radiala däck har å andra sidan en plats i specifika ekonomiska och specifika användningsscenarier. Valet mellan de två beror på faktiska behov, kostnadsbudget och förväntade användningsvillkor.