Neumáticos radiales vs. Neumáticos no radiales: ¿Cuál es la diferencia?

Los neumáticos radiales y los neumáticos no radiales, como componentes indispensables para la conducción del vehículo, tienen diferencias significativas en la estructura, el rendimiento, la durabilidad y la aplicación Hoy vamos a explicar la diferencia entre neumáticos radiales y no radiales con algunas excelentes opciones para ayudar a tomar la mejor decisión para su situación.

Neumáticos radiales frente a neumáticos no radiales

Definamos neumáticos radiales, la versión más común que se encuentra en los vehículos de hoy.

Los neumáticos radiales se fabrican con cordones colocados para cuentas a 90 grados que corren perpendiculares a la dirección del viaje.

Entonces, ¿por qué le importaría la configuración del cable de un neumático? Es simple. El diseño del cable evita que la fricción interna evitando que las capas se froten entre sí. Esto significa menos fricción y acumulación de calor reducido, lo que a su vez ayuda a facilitar un viaje más suave y cómodo.

A continuación, las correas de acero están integradas en la banda de rodadura de un neumático radial para aumentar la estabilidad. Los cinturones de acero sostienen la banda de rodadura de una llanta, creando un área de contacto constante con la carretera.

Los neumáticos radiales ofrecen un viaje más suave debido al diseño de las capas de la llanta y la flexión de las paredes laterales, asegurando un contacto más estable con la superficie de la carretera y un viaje más suave. También sentirás menos vibración mientras conduces.

Radio neumáticos de Al:

El neumático radial lleva el nombre de la dirección de la disposición de su capa de cordón es consistente con el meridiano (es decir, Warp) del neumático. Este diseño ofrece al neumático ventajas únicas:

1. Fuerza y ​​estabilidad: La carcasa del neumático radial utiliza una capa de cable de acero, que proporciona una excelente resistencia radial, lo que hace que el neumático sea más estable al transportar objetos pesados ​​o conducir a altas velocidades, reduciendo el riesgo de desgaste parcial y reventón de los neumáticos.

2. Resistencia al desgaste y vida: Debido a la reducción en el número de capas del cordón y la capa de cinta de acero de alta resistencia, el desgaste del neumático radial es más uniforme, extendiendo en gran medida la vida útil.

3. Economía de combustible: La menor resistencia a la rodadura es otra ventaja importante de los neumáticos radiales, gracias a su peso más ligero y su menor deformación, lo que ayuda a ahorrar combustible.

4. Manejo y comodidad: El aumento de la rigidez del neumático hace que la respuesta de dirección sea más sensible y, al mismo tiempo, el mejor rendimiento de absorción de choque mejora la comodidad del viaje.

5. Amplia gama de aplicaciones: Los neumáticos radiales se usan ampliamente en camiones y varios vehículos de alto rendimiento, especialmente adecuados para la conducción de alta velocidad y las condiciones de carga pesada.

Neumáticos no radiales (neumáticos de sesgo)

Los neumáticos no radiales tienen capas dispuestas de manera sesgada, formando un cierto ángulo con la circunferencia del neumático. En comparación con los neumáticos radiales, tienen las siguientes características:

1. Características estructurales: Las capas de los neumáticos de sesgo están apilados y superpuestos, y la estructura es más difícil, pero la deformación es más grande, lo que lo hace inferior a los neumáticos radiales en la capacidad de carga y la estabilidad de alta velocidad.

2. Resistencia al desgaste: Una tasa de deformación más alta significa que los neumáticos de sesgo se usan más rápido y tienen una vida general más corta. 3. Eficiencia de combustible: debido a la resistencia relativamente alta en el rodamiento, la economía de combustible es pobre.

4. Manejo y comodidad: Los neumáticos de sesgo tienen un mejor agarre en las carreteras húmedas, pero son inferiores a los neumáticos radiales en el manejo seco y la estabilidad de alta velocidad, y la comodidad es relativamente baja.

5. Costo y aplicación: Aunque el rendimiento no es tan integral como el de los neumáticos radiales, los neumáticos de sesgo tienen un costo más bajo, por lo que todavía se usan en algunos vehículos ligeros, vehículos agrícolas y ocasiones en las que no se realiza un rendimiento de alta velocidad.

Cómo saber si tiene neumáticos radiales o no radiales

Descubrir si su vehículo tiene neumáticos radiales o no radiales es súper simple. Solo tiene que mirar los números, letras y símbolos que se encuentran en la pared lateral del neumático.

Por ejemplo, el neumático 315/80R 22.5 es un neumático muy común. La letra R se refiere a la construcción del neumático: R para radial, D para diagonal y RF para run-flat. Lo más probable es que sus neumáticos tengan una R en la pared lateral, lo que significa que son radiales.

Si está buscando neumáticos que sean buenos en el camino y excepcionales en el pavimento, quede con radiales. Pero si eres un guerrero de fin de semana hardcore con un vehículo todoterreno que busca una diversión extrema, es posible que desee ver algunos neumáticos de sesgo.

Más preguntas frecuentes sobre neumáticos radiales

1. ¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos radiales y los neumáticos regulares?

Los neumáticos radiales son neumáticos regulares a menos que conduzca un camión o un equipo pesado. Desde principios de la década de 1980, los neumáticos radiales han sido un problema estándar en los automóviles vendidos en los EE. UU. 

2. ¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos radiales y los neumáticos de ranura?

Los pisos de ejecución tienen diseños incorporados que le permiten conducir a corta distancia, preferiblemente a una tienda de neumáticos, si su neumático está perforado o pierde aire. No puedes conducir sobre ellos indefinidamente; Ofrecen un apoyo limitado para sacarlo de la carretera de manera segura, generalmente a unas 50 millas. Los neumáticos radiales no tienen esta característica, y típicamente los vehículos con neumáticos radiales incluyen una llanta de repuesto en caso de pisos.

Conclusión

 En general, los neumáticos radiales se han convertido en la configuración estándar para camiones comerciales debido a su excelente rendimiento integral, especialmente en el campo de la búsqueda de eficiencia, seguridad y comodidad. Los neumáticos no radiales, por otro lado, tienen un lugar en escenarios de uso económico y específicos específicos. La elección entre las dos depende de las necesidades reales, el presupuesto de costos y las condiciones de uso esperadas.