Hur lång är den kommersiella lastbilens däck livslängd?

Lastbilens däckegenskaper utvecklas med tiden och beror på olika faktorer som: klimatet, lagringsförhållandena (temperatur, luftfuktighet, position etc.) och användningsförhållandena (hastighet, belastning, tryck, hjul etc.) Att förstå dem, underhålla dem och övervaka dem bör vara högsta prioritet för lastbilsförare, flottörägare och tekniker  Det vanliga faktumet att de är dyra - 500 $ per stycke i genomsnitt - gör frågan: Hur många mil kan du förvänta dig av dem?

Hur länge håller lastbilsdäcken?

Det korta svaret i lastbilssamhället och däcktillverkningsvärlden är 3 - 6 år. Körsträcka uppskattar mellan 40 000-70 000 km 

Livscykeln för en lastbildäck beror på många faktorer, börjar med kvaliteten på däcken du köper. Applikationen spelar också en roll. Tunga långa drag eller lokal körning med massor av stopp och startar? Att välja fel däck förkortar livslängden. Överdriven vridmoment påskyndar slitage samt skador från vägrisker eller olyckor.

Med tanke på allt detta, kanske det bästa svaret på frågan är att om du förstår hur du tar hand om dina däck, kommer de inte bara att hålla längre, utan de kommer också att spara mer pengar på bränsle, hålla dig säkrare, behöver ersätta mindre ofta och bara åka bättre.

När ska du byta ut dina lastbildäck? /Vet när dina däck är uppe

Enligt lagliga säkerhetsstandarder i USA måste en däcks slitbanan vara minst 2/32 ”djup. Om däcken inte uppfyller 2/32 ”-standarden eller närmar sig att inte möta den, bör du byta ut dina däck  För att mäta, använd Penny Test. Skjut ett öre i slitbanan på dina däck med Lincolns huvud upp och ner och vänd mot dig. Om du kan se toppen av hans huvud har ditt däck mindre än 2/32 ”av slitbanan. Åldrande är också en faktor. Många däcktillverkare rekommenderar att du byter däck efter sex år oavsett slitage.

Tecken på att dina däck måste bytas ut

Följande tips hjälper dig att avgöra om dina däck bärs och måste bytas ut snart.

● Slitbanan

Ett däcks slitbanedjup mäts i 32nd en tum. Nya däck har slitbanematerial från 9/32 ″ till 11/32 ″. Ett däck anses vara osäkert när slitbanan är sliten till 2/32 ″. Med hjälp av Penny Test -metoden eller en slitdjupmätare kan du identifiera slitdjupet för att ersätta däck. Många frågar oss, ”Är pennestestet för däck korrekt?” För det mesta är örtestet mycket pålitligt. Vi uppmuntrar människor att använda det som utgångspunkt.

● Bubblor och utbuktningar

En utbuktning på ditt däck indikerar vanligtvis att däckets styva inre ram har skadats, vilket gör att lufttrycket kan nå de flexibla yttre skikten i däcket. Eventuella däck med sidoväggsbulter eller bubblor bör bytas ut omedelbart, även om slitbanestatusen är acceptabel.

● Vibration

Om dina däck har slitits ojämnt kan du känna en vibration i ratten när du kör. Vibration kan också orsakas av dålig anpassning, så det är viktigt att ha en däckprofessionell bestämma orsaken till takten.

● Sidoväggsnurar eller sprickor

Däckåldern är en vanlig orsak till däckets sidoväggsprickor. Alla däck utsätts för olika hårda förhållanden, så gummi i däcken försämras naturligtvis över tid. Föreställ dig ett gammalt gummiband som är sprött och lätt trasigt. Samma effekt händer med däck, även om däcken inte används och förvaras på en plats där sprickor kan uppstå. Vanligtvis orsakas sprickor av solljus, överdriven värme, vägträdelser och exponering för ozon. Omvänt orsakas nedskärningar vanligtvis av kraft - som att slå en sten eller något skarpt.

● Inbäddade naglar eller stenar

Om något ställs in i däcket måste frågan hanteras omedelbart. Även om hålet inte orsakar alltför läckande kan det att ignorera en plats från något som en nagel leda till senare problem för föraren. Fukt kan läcka in i däcket och få ståldelarna att rost. Läggade föremål kan försvaga däckets yta och eventuellt leda till farliga utblåsningar om de inte hanteras snabbt.

● Synlig skada

Onormala slitmönster kan indikera feljustering av hjul, felaktigt inflationstryck, ett behov av en däckrotation eller kanske allt ovanstående.

● Skadade ventilkåpor

Om locket inte kan dras tillräckligt, kommer det kontinuerligt att lossna. Om den är för snäv kan tråden på stammen bli strippad. En skadad ventillock kan läcka luft, vilket gör att smuts, fukt och skräp kan komma in i däcket.

Hur man korrekt underhåller kommersiella däck

Uppblåsa ordentligt

Att upprätthålla korrekt däckinflation är det viktigaste steget i kommersiellt däckunderhåll. Det är nyckeln till att få dina däck att ta upp slitbanan jämnt och ha ett bra slitbanan. Ojämnt slitbanan kommer snabbt att minska däckets livslängd, så du måste fokusera på att uppnå det.

Tänk på den last som dina lastbilar bär

Lasthantering går hand i hand med däckinflationen. Du kan göra mer bra för dina lastbildäck genom att hålla lufttryck baserat på den belastning de bär regelbundet. Se till att lufttrycket inuti dem matchar deras belastningsgrad så att de kan bära den vikt de är avsedda att. Överflöd inte eftersom det bara kommer att skada dem.

TIRE ALIGNMENT

Misjusteringar kan förkorta livslängden för däck och lastbilar. Oregelbundet däckslitage är en viktig indikator på att däck inte är korrekt inriktade. Kommersiella fordon bör gå in för en hjuljustering var 80 000 till 100 000 mil, vilket också är ungefär samma frekvens för att byta ut styrdäck.

GÖR EN DAGLIGT WALKAROUND

Det är inte bara bra däckunderhållspraxis, det är lagen som en del av förarfordonsinspektionsrapporten. Leta efter snitt eller utbuktningar och kontrollera inflationen, ventillocken och slitbanan.