TBRタイヤ対PCRタイヤ：違いは何ですか？

トラックのタイヤと乗用車のタイヤは建設が異なり、これらの違いは、意図した使用とパフォーマンスのために設計されています。

PCRタイヤ

（乗用車タイヤ）

PCRタイヤは、乗用車の車線ラジアルタイヤの名前であるため、PCRタイヤが主に自動車用車両に使用されていることがわかります。

応用：

PCRタイヤは、個人輸送の目的で使用される乗用車、SUV、およびライトトラック向けに設計されています。 彼らは日常の運転のニーズと快適さに応えます。

特徴：

●快適さ：PCRタイヤは、都市や高速道路の運転中に乗客に快適さを提供するように設計された、より滑らかで静かな乗り心地を提供します。

● 燃料効率：ローリング抵抗を減らすことにより、燃料効率を改善するためにしばしば設計されています。

TBRタイヤ

（トラックバスラジアルタイヤ）

これらのタイヤは商業用車両でよく使用されるため、TBRタイヤは商用タイヤと呼ばれます。 

応用：

TBRタイヤは、主にトラックやバスなどの頑丈な車両向けに設計されています。 これらのタイヤは、商業使用の重量と需要に耐えるように構築されており、長距離の輸送と貨物運搬に適しています。

特徴：

●耐久性：TBRタイヤは、耐久性と寿命で知られており、長距離で頻繁に使用するように設計されています。

●高負荷容量：PCRタイヤと比較して荷重運搬容量が高いため、商用車に最適です。

TBRタイヤ間の違い & PCRタイヤ

1 さまざまなサイズ

最初で最も明らかな違いは、トラックタイヤが乗用車のタイヤよりも大きくて広いことです。 この明白な違いを超えて、重要な際立った要因は、通常、乗用車のタイヤ（およびSUVに配置されたライトトラックタイヤ）に2つのスチールベルトがあることです。 中型トラックとバスタイヤには、4つのスチールベルトがあります。 トラックタイヤにスチールベルトを2倍にすると、トラックタイヤがより堅牢で耐久性があります。

1. 2.  別の内ライナー

トラックのタイヤの内側のライナーは、乗用車のタイヤやライトトラックタイヤよりも厚く、通常、タイヤの内側のチャンバーから加圧された酸素がタイヤのボディに浸透せず、タイヤ成分の分解を引き起こすことを保証するために、ハロブチル含有量が高くなります。

3 異なるトレッドの長さ

TBRタイヤには、20/32ndsのトレッド以上があります。 このようなトラックのタイヤがトレッドの10/32まで途切れている場合、多くの乗用車タイヤが新しいときに持っているものに似たトレッドがまだ利用可能です。

トラックタイヤは、通常、トレッド自体とトップスチールベルトの間にトレッドまたはサブトレッドがあります。 多くのトラックタイヤは「レグルーブ可能」としてマークされています。これは、トレッドが法的制限を下回るレベルまで摩耗すると、より深い溝を残りのトレッドゴムに刻むことができ、タイヤの継続的な使用を可能にすることを意味します。

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