Tuổi thọ của lốp xe tải thương mại là bao lâu?

Các đặc tính lốp xe tải phát triển theo thời gian và sẽ phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như: khí hậu, điều kiện lưu trữ (nhiệt độ, độ ẩm, vị trí, v.v.) và các điều kiện sử dụng (tốc độ, tải, áp lực, bánh xe, v.v.) Hiểu chúng, duy trì chúng và theo dõi chúng nên là ưu tiên hàng đầu của các tay lái, chủ sở hữu đội tàu và kỹ thuật viên  Một thực tế rõ ràng là họ rất đắt tiền, trung bình, trung bình là một câu hỏi: Bạn có thể mong đợi bao nhiêu dặm trong số đó?

Lốp xe tải kéo dài bao lâu?

Câu trả lời ngắn gọn trong cộng đồng vận tải và thế giới sản xuất lốp xe là 3 - 6 năm. Ước tính số dặm từ 40.000-70.000km 

Vòng đời của lốp xe tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bắt đầu với chất lượng của lốp xe bạn mua. Ứng dụng cũng đóng một vai trò. Hàn đường dài hoặc lái xe địa phương với nhiều điểm dừng và bắt đầu? Chọn sai lốp rút ngắn tuổi thọ. Mô -men xoắn quá mức tăng tốc hao mòn cũng như thiệt hại từ các mối nguy hiểm đường hoặc tai nạn.

Xem xét tất cả những điều này, có lẽ câu trả lời tốt nhất cho câu hỏi là nếu bạn hiểu cách chăm sóc lốp xe của bạn, thì chúng sẽ không chỉ tồn tại lâu hơn, mà họ còn giúp bạn tiết kiệm nhiều tiền hơn, giữ cho bạn an toàn hơn, cần thay thế ít thường xuyên hơn và chỉ cần đi xe tốt hơn.

Khi nào để thay thế lốp xe tải của bạn? /Biết khi nào thì thời gian lốp của bạn đã hết

Theo các tiêu chuẩn an toàn pháp lý ở Hoa Kỳ, một lốp xe cần phải sâu ít nhất 2/32. Nếu lốp không đáp ứng tiêu chuẩn 2/32 hoặc đang đến gần không đáp ứng nó, bạn nên thay thế lốp xe  Để đo lường, sử dụng bài kiểm tra xu. Trượt một xu vào lốp xe của bạn với Lincoln Lincoln lộn ngược và hướng về phía bạn. Nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của anh ấy, lốp xe của bạn có ít hơn 2/32, bước đi. Lão hóa cũng là một yếu tố. Nhiều nhà sản xuất lốp xe khuyến nghị thay thế lốp xe sau sáu năm bất kể mặc.

Các dấu hiệu cho thấy lốp của bạn cần được thay thế

Các mẹo sau đây sẽ giúp bạn xác định xem lốp xe của bạn có bị mòn hay không và phải sớm được thay thế.

● Giết chân

Độ sâu lốp của lốp được đo bằng 32 inch. Lốp mới có vật liệu lốp từ 9/32 đến 11/32. Một lốp được coi là không an toàn khi rãnh bị mòn xuống còn 2/32. Sử dụng phương pháp kiểm tra xu hoặc đồng hồ đo độ sâu lốp, bạn có thể xác định độ sâu của lốp để thay thế lốp xe. Nhiều người hỏi chúng tôi, có phải là bài kiểm tra xu cho lốp xe chính xác không? Đối với hầu hết các phần, bài kiểm tra xu rất đáng tin cậy. Chúng tôi khuyến khích mọi người sử dụng nó như một điểm khởi đầu.

● Bong bóng và phình

Một chỗ phình trên lốp của bạn thường chỉ ra rằng khung bên trong cứng của lốp đã bị hỏng, cho phép áp suất không khí đạt đến các lớp bên ngoài linh hoạt của lốp. Bất kỳ lốp xe nào có phình hoặc bong bóng bên phải nên được thay thế ngay lập tức, ngay cả khi trạng thái lốp được chấp nhận.

● Rung động

Nếu lốp xe của bạn bị mòn không đều, bạn có thể cảm thấy rung động trong vô lăng khi lái xe. Rung cũng có thể được gây ra bởi sự liên kết kém, vì vậy điều cần thiết là phải có một chuyên gia lốp xe xác định nguyên nhân của nhịp.

● Cắt hoặc vết nứt bên hông

Tuổi lốp là một nguyên nhân phổ biến của vết nứt bên lốp. Tất cả các lốp xe phải chịu các điều kiện khắc nghiệt khác nhau, vì vậy cao su trong lốp xe tự nhiên suy giảm theo thời gian. Hãy tưởng tượng một ban nhạc cao su cũ mà giòn và dễ bị phá vỡ. Hiệu ứng tương tự xảy ra với lốp xe, ngay cả khi lốp xe không được sử dụng và lưu trữ ở một nơi có thể xảy ra vết nứt. Thông thường, vết nứt là do ánh sáng mặt trời, nhiệt quá mức, chất hoạt động bề mặt đường và phơi nhiễm ozone. Ngược lại, vết cắt thường được gây ra bởi lực - như đánh một tảng đá hoặc một cái gì đó sắc nét.

● Móng tay hoặc đá nhúng

Nếu một cái gì đó được đặt trong lốp xe, vấn đề phải được giải quyết ngay lập tức. Ngay cả khi lỗ hổng không gây ra rò rỉ quá mức, việc bỏ qua một điểm từ một thứ như móng tay có thể dẫn đến các vấn đề sau này cho người lái. Độ ẩm có thể rò rỉ vào lốp, khiến các bộ phận thép bị rỉ sét. Các mặt hàng được đặt có thể làm suy yếu khu vực của lốp xe và có thể dẫn đến các vụ nổ nguy hiểm nếu không được xử lý kịp thời.

● Thiệt hại có thể nhìn thấy

Các mô hình hao mòn bất thường có thể chỉ ra sự sai lệch của bánh xe, áp lực lạm phát không đúng cách, cần phải xoay lốp hoặc có lẽ tất cả những điều trên.

● Mũ van bị hỏng

Nếu nắp không thể được thắt chặt, nó sẽ liên tục nới lỏng. Nếu nó quá chặt, các sợi trên thân cây có thể bị tước. Một nắp van bị hư hỏng có thể rò rỉ không khí, cho phép bụi bẩn, độ ẩm và các mảnh vụn đi vào lốp.

Cách duy trì lốp xe thương mại đúng cách

Thổi phồng đúng cách

Duy trì lạm phát lốp thích hợp là bước quan trọng nhất trong bảo trì lốp thương mại. Đó là chìa khóa để khiến lốp xe của bạn hấp thụ đồng đều và có dấu chân tốt. Mặc không bằng phẳng sẽ nhanh chóng giảm tuổi thọ lốp, vì vậy bạn phải tập trung vào việc đạt được điều đó.

Xem xét tải xe tải của bạn mang theo

Quản lý tải đi đôi với lạm phát lốp. Bạn có thể làm tốt hơn cho lốp xe tải của mình bằng cách duy trì áp suất không khí dựa trên tải trọng mà chúng mang theo thường xuyên. Hãy chắc chắn rằng áp suất không khí bên trong chúng phù hợp với xếp hạng tải của chúng để chúng có thể mang trọng lượng mà chúng có nghĩa là. Đừng vượt quá vì điều đó sẽ chỉ gây hại cho họ.

TIRE ALIGNMENT

Sai lệch có thể rút ngắn tuổi thọ của lốp xe và xe tải. Cắt lốp không đều là một chỉ số chính mà lốp không được căn chỉnh đúng cách. Xe thương mại nên đi vào để căn chỉnh bánh xe cứ sau 80.000 đến 100.000 dặm, cũng có cùng tần số để thay thế lốp xe chỉ đạo.

Làm một cuộc đi bộ hàng ngày

Không chỉ là thực hành bảo trì lốp tốt, mà còn là một phần của báo cáo kiểm tra xe lái. Tìm kiếm vết cắt hoặc phình và kiểm tra lạm phát, nắp van và mài mòn.