Wie lange dauert die Lebensdauer der Nedicle Truck Tire?

Die Lkw -Reifeneigenschaften entwickeln sich mit der Zeit und hängen von verschiedenen Faktoren wie dem Klima, den Speicherbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Position usw.) und den Gebrauchsbedingungen (Geschwindigkeit, Druck, Druck, Rädern usw.) ab. Sie zu verstehen, beizubehalten und zu überwachen, sollte für Trucker, Flottenbesitzer und Techniker gleichermaßen oberste Priorität haben  Die schlichte Tatsache, dass sie teuer sind - im Durchschnitt 500 US -Dollar pro Stück - ist die Frage: Wie viele Meilen können Sie von ihnen erwarten?

Wie lange dauern LKW -Reifen?

Die kurze Antwort in der Welt der LKW -Community und der Reifenhersteller beträgt 3 - 6 Jahre. Kilometerschätzungen zwischen 40.000 und 70.000 km 

Der Lebenszyklus eines LKW -Reifens hängt von vielen Faktoren ab, beginnend mit der Qualität der von Ihnen gekauften Reifen. Auch die Anwendung spielt eine Rolle. Schwere lange Strecken oder lokales Fahren mit vielen Haltestellen und Starts? Die Wahl des falschen Reifens verkürzt die Lebensdauer. Übermäßiges Drehmoment beschleunigt den Verschleiß sowie Schäden durch Straßengefahren oder Unfälle.

Wenn Sie all dies berücksichtigen, ist die beste Antwort auf die Frage, dass, wenn Sie verstehen, wie Sie sich um Ihre Reifen kümmern, nicht nur länger dauern wird, sondern Sie auch mehr Geld für Kraftstoff sparen, Sie sicherer halten, weniger oft ersetzen und einfach besser fahren müssen.

Wann ersetzt man Ihre LKW -Reifen? /Wissen Sie, wann Ihre Reifenzeit abgelaufen ist

Gemäß den Standards der Rechtssicherheit in den USA muss das Profil eines Reifens mindestens 2/32 Zoll tief sein. Wenn die Reifen nicht den 2/32 ”Standard erfüllen oder sich nicht nähern, wenn Sie ihn nicht erfüllen, sollten Sie Ihre Reifen ersetzen  Verwenden Sie zum Messen den Penny -Test. Schieben Sie einen Penny in die Profil Ihrer Reifen, wobei Lincolns Kopf auf den Kopf und zu Ihnen zugespiegelt wird. Wenn Sie die Oberseite seines Kopfes sehen können, hat Ihr Reifen weniger als 2/32 Zoll Profil. Altern ist auch ein Faktor. Viele Reifenhersteller empfehlen, die Reifen nach sechs Jahren unabhängig vom Verschleiß auszutauschen.

Anzeichen dafür, dass Ihre Reifen ersetzt werden müssen

Die folgenden Tipps helfen Ihnen, festzustellen, ob Ihre Reifen getragen werden und bald ersetzt werden müssen.

● Profilverschleiß

Die Profiltiefe eines Reifens wird in 32nds Zoll gemessen. Neue Reifen haben Profilmaterial von 9/32 "bis 11/32". Ein Reifen wird als unsicher angesehen, wenn das Profil auf 2/32 Zoll abgenutzt ist. Mit der Penny -Testmethode oder einer Profiltiefe können Sie die Profiltiefe identifizieren, um Reifen zu ersetzen. Viele fragen uns: „Ist der Penny -Test für Reifen genau?“ Zum größten Teil ist der Penny -Test sehr zuverlässig. Wir ermutigen die Menschen, es als Ausgangspunkt zu nutzen.

● Blasen und Ausbuchtungen

Eine Ausbuchtung Ihres Reifens zeigt normalerweise an, dass der starren Innenrahmen des Reifens beschädigt wurde, sodass der Luftdruck die flexiblen Außenschichten des Reifens erreichen kann. Alle Reifen mit Seitenwandumwehungen oder Blasen sollten sofort ersetzt werden, auch wenn der Profilstatus akzeptabel ist.

● Vibration

Wenn Ihre Reifen ungleichmäßig abgenutzt sind, spüren Sie beim Fahren möglicherweise eine Vibration im Lenkrad. Vibration kann auch durch schlechte Ausrichtung verursacht werden, daher ist es wichtig, dass ein Reifenprofi die Ursache des Taktes feststellt.

● Seitenwandschnitte oder Risse

Das Reifsalter ist eine häufige Ursache für Reifen -Seitenwandrisse. Alle Reifen sind unterschiedlichen harten Bedingungen ausgesetzt, sodass sich der Gummi in den Reifen im Laufe der Zeit auf natürliche Weise verschlechtert. Stellen Sie sich eine alte Gummiband vor, die spröde und leicht gebrochen ist. Der gleiche Effekt tritt auf Reifen auf, auch wenn die Reifen nicht verwendet und an einem Ort gelagert werden, an dem ein Riss auftreten kann. In der Regel wird das Knacken durch Sonnenlicht, übermäßige Hitze, Tenside und Ozonexposition verursacht. Umgekehrt werden Schnitte normalerweise durch Gewalt verursacht - wie das Schlagen eines Felsens oder etwas Scharfer.

● Eingebettete Nägel oder Steine

Wenn etwas im Reifen eingelegt ist, muss das Problem sofort angegangen werden. Auch wenn das Loch kein übermäßiges Undichten verursacht, kann es zu späteren Problemen für den Fahrer führen, einen Punkt von so etwas wie einem Nagel zu später zu Problemen zu führen. Feuchtigkeit kann in den Reifen eintreten und die Stahlteile rosten. Untergeborene Gegenstände können den Bereich des Reifens schwächen und möglicherweise zu gefährlichen Ausschlägen führen, wenn sie nicht umgehend behandelt werden.

● Sichtbarer Schaden

Abnormale Verschleißmuster könnten auf eine Fehlausrichtung von Rad, einen unsachgemäßen Inflationsdruck, einen Notwendigkeit einer Reifenrotation oder vielleicht alle oben genannten Hinweise hinweisen.

● Beschädigte Ventilkappen

Wenn der Deckel nicht genug festgezogen werden kann, lockt er sich ständig. Wenn es zu eng ist, kann der Faden am Stiel gestrippt werden. Eine beschädigte Ventilkappe kann Luft auslaufen lassen, wodurch Schmutz, Feuchtigkeit und Schmutz in den Reifen gelangen können.

Wie man kommerzielle Reifen richtig pflegt

Sich richtig aufblasen

Die Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Reifeninflation ist der wichtigste Schritt bei der Wartung der Handelsreifen. Es ist der Schlüssel, um Ihre Reifen dazu zu bringen, die Profil gleichmäßig zu tragen und einen guten Profil -Fußabdruck zu haben. Unebene Laufgeschwindigkeit verringert schnell die Reifenlebensdauer, sodass Sie sich darauf konzentrieren müssen, dies zu erreichen.

Betrachten Sie die Ladung, die Ihre Lastwagen tragen

Das Lastmanagement geht Hand in Hand mit Reifeninflation. Sie können mehr Gutes für Ihre LKW -Reifen tun, indem Sie den Luftdruck auf der Grundlage der ladung, die sie regelmäßig tragen, aufrechterhalten. Stellen Sie sicher, dass der Luftdruck in ihnen mit ihrer Lastbewertung übereinstimmt, damit sie das Gewicht tragen können, das sie sollen. Überinfliegeln Sie nicht, weil das ihnen nur schaden wird.

TIRE ALIGNMENT

Fehlausrichtungen können die Lebensdauer von Reifen und Lastwagen verkürzen. Unregelmäßiger Reifenverschleiß ist ein wichtiger Indikator dafür, dass Reifen nicht ordnungsgemäß ausgerichtet sind. Nutzfahrzeuge sollten alle 80.000 bis 100.000 Meilen für eine Radausrichtung ausführen, was ebenfalls ungefähr die gleiche Frequenz für den Austausch von Lenks -Reifen entspricht.

Täglich spazieren gehen

Es ist nicht nur eine gute Reifenwartungspraxis, es ist auch das Gesetz als Teil des Fahrzeuginspektionsberichts. Suchen Sie nach Schnitten oder Ausbuchtungen und überprüfen Sie die Inflation, die Ventilkappen und die Laufzeitverschleiß.