Hanksugi Tyres è un produttore di pneumatici per camion professionisti impegnata in pneumatici per camion radiali commerciali e pneumatici passeggeri!

Nel novembre 2025, il Messico ha emesso una sentenza antidumping definitiva sulla gomma SBS cinese, imponendo un dazio di 0,8324 dollari/kg. Nel frattempo, Stati Uniti, Regno Unito, India, Commissione economica eurasiatica e altri paesi/regioni hanno implementato misure antidumping, compensative e altre misure restrittive sugli pneumatici cinesi. Da gennaio a ottobre 2025, le esportazioni cinesi di pneumatici in gomma hanno registrato una leggera crescita annua in volume e valore, ma entrambe sono diminuite significativamente solo nel mese di ottobre. Le aziende cinesi di pneumatici devono esplorare nuove strade di sviluppo in un contesto di barriere commerciali globali.

Il Ministero del Commercio turco ha avviato indagini antidumping sugli pneumatici per veicoli passeggeri/commerciali leggeri (PCR, LT) importati da 6 paesi: Corea del Sud, Ungheria, Repubblica Ceca, Serbia, Slovacchia e India. Avviata dal produttore locale Petlas (per "importazioni sleali a basso costo"), l'indagine riguarda pneumatici per veicoli commerciali leggeri/medio-pesanti e agricoli, e si estende da gennaio 2022 a dicembre 2024 per verificare le variazioni dei volumi di importazione e i danni all'industria nazionale . Le autorità si concentreranno sull'eventuale danno che i prezzi importati possono avere all'industria locale (anche una sola pressione al ribasso sui prezzi può giustificare una sentenza). Risultati principali: nel 2024, gli pneumatici per veicoli commerciali leggeri sudcoreani hanno registrato un calo dei prezzi locali (nessun impatto significativo nel 2022-2023); i prodotti cechi, ungheresi e serbi hanno trascinato al ribasso i prezzi locali nel 2022-2024 (la Slovacchia ha avuto un impatto minimo); gli pneumatici per veicoli medi serbi hanno influenzato i prezzi nel 2023-2024 (la Corea del Sud no); gli pneumatici agricoli indiani/cechi hanno causato cali parziali dei prezzi . Gli stakeholder devono rispondere ai questionari del Ministero entro 37 giorni. Essendo un hub europeo-medioorientale per le esportazioni di pneumatici, la prolungata indagine della Turchia o l'imposizione di dazi aggiuntivi potrebbero limitare le vendite di pneumatici sudcoreani a livello locale e in Europa, colpendo sia il settore OEM che quello dell'aftermarket.

In 8 mesi, tre aziende cinesi (tra cui Hwa Fong, Sailun e Liaoning Hengdasheng di Taiwan) hanno acquisito fabbriche di pneumatici da colossi globali (Sumitomo USA, Bridgestone Shenyang e Toyo Zhangjiagang). Questo dimostra una chiara tendenza: i produttori di pneumatici cinesi "si appropriano" di queste fabbriche per ottenere capacità produttiva di qualità, tecnologie avanzate e accesso al mercato, in un contesto di ristrutturazione dell'industria globale. Sebbene la rivitalizzazione degli asset ponga delle sfide, segna l'ingresso in una nuova fase di sviluppo.

Dal 9 all'11 settembre il nostro cliente senegalese ha visitato la fabbrica di Hanksugi e ha incontrato i nostri ingegneri per risolvere i problemi da lui sollevati.