Il Ministero del Commercio turco ha avviato indagini antidumping sugli pneumatici per veicoli passeggeri/commerciali leggeri (PCR, LT) importati da 6 paesi: Corea del Sud, Ungheria, Repubblica Ceca, Serbia, Slovacchia e India. Avviata dal produttore locale Petlas (per "importazioni sleali a basso costo"), l'indagine riguarda pneumatici per veicoli commerciali leggeri/medio-pesanti e agricoli, e si estende da gennaio 2022 a dicembre 2024 per verificare le variazioni dei volumi di importazione e i danni all'industria nazionale . Le autorità si concentreranno sull'eventuale danno che i prezzi importati possono avere all'industria locale (anche una sola pressione al ribasso sui prezzi può giustificare una sentenza). Risultati principali: nel 2024, gli pneumatici per veicoli commerciali leggeri sudcoreani hanno registrato un calo dei prezzi locali (nessun impatto significativo nel 2022-2023); i prodotti cechi, ungheresi e serbi hanno trascinato al ribasso i prezzi locali nel 2022-2024 (la Slovacchia ha avuto un impatto minimo); gli pneumatici per veicoli medi serbi hanno influenzato i prezzi nel 2023-2024 (la Corea del Sud no); gli pneumatici agricoli indiani/cechi hanno causato cali parziali dei prezzi . Gli stakeholder devono rispondere ai questionari del Ministero entro 37 giorni. Essendo un hub europeo-medioorientale per le esportazioni di pneumatici, la prolungata indagine della Turchia o l'imposizione di dazi aggiuntivi potrebbero limitare le vendite di pneumatici sudcoreani a livello locale e in Europa, colpendo sia il settore OEM che quello dell'aftermarket.