Le ministère turc du Commerce a lancé des enquêtes antidumping sur les pneumatiques pour véhicules de tourisme et utilitaires légers (PCR, LT) importés de six pays : Corée du Sud, Hongrie, République tchèque, Serbie, Slovaquie et Inde. Initiée par le fabricant local Petlas (pour « importations à bas prix déloyales »), l'enquête porte sur les pneumatiques pour véhicules utilitaires légers et mi-lourds et agricoles, et s'étend de janvier 2022 à décembre 2024 afin de vérifier l'évolution des volumes d'importation et les dommages causés à l'industrie nationale . Les autorités se concentreront sur la question de savoir si les prix importés nuisent à l'industrie locale (même une pression à la baisse sur les prix peut à elle seule justifier une décision). Principaux résultats : en 2024, les pneus sud-coréens pour véhicules utilitaires légers ont sous-coté les prix locaux (sans impact majeur en 2022-2023) ; les produits tchèques, hongrois et serbes ont tiré les prix locaux vers le bas sur la période 2022-2024 (l'impact de la Slovaquie a été minime) ; les pneus serbes pour véhicules moyens ont influencé les prix sur la période 2023-2024 (ce qui n'a pas été le cas pour la Corée du Sud) ; les pneus agricoles indiens et tchèques ont entraîné des baisses de prix partielles . Les parties prenantes doivent répondre aux questionnaires du ministère dans un délai de 37 jours. En tant que plaque tournante des exportations de pneus entre l'Europe et le Moyen-Orient, la Turquie pourrait, en raison de son enquête prolongée ou de l'imposition de droits de douane supplémentaires, restreindre les ventes de pneus sud-coréens sur le marché local et vers l'Europe, affectant ainsi les secteurs des constructeurs et de la rechange.