Hanksugi Tires est un fabricant de pneus de camion professionnel engagé dans un pneu de camion radial commercial et un pneu de passagers!

En novembre 2025, le Mexique a émis une décision antidumping définitive sur le caoutchouc SBS chinois, imposant un droit de douane de 0,8324 $/kg. Parallèlement, les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Inde, la Commission économique eurasienne et d'autres pays et régions ont mis en œuvre des mesures antidumping, compensatoires et autres mesures restrictives sur les pneumatiques chinois. De janvier à octobre 2025, les exportations chinoises de pneumatiques ont légèrement progressé en volume et en valeur par rapport à l'année précédente, mais ces deux indicateurs ont chuté de manière significative au cours du seul mois d'octobre. Face aux barrières commerciales mondiales, les entreprises chinoises du secteur doivent explorer de nouvelles pistes de développement.

Le ministère turc du Commerce a lancé des enquêtes antidumping sur les pneumatiques pour véhicules de tourisme et utilitaires légers (PCR, LT) importés de six pays : Corée du Sud, Hongrie, République tchèque, Serbie, Slovaquie et Inde. Initiée par le fabricant local Petlas (pour « importations à bas prix déloyales »), l'enquête porte sur les pneumatiques pour véhicules utilitaires légers et mi-lourds et agricoles, et s'étend de janvier 2022 à décembre 2024 afin de vérifier l'évolution des volumes d'importation et les dommages causés à l'industrie nationale . Les autorités se concentreront sur la question de savoir si les prix importés nuisent à l'industrie locale (même une pression à la baisse sur les prix peut à elle seule justifier une décision). Principaux résultats : en 2024, les pneus sud-coréens pour véhicules utilitaires légers ont sous-coté les prix locaux (sans impact majeur en 2022-2023) ; les produits tchèques, hongrois et serbes ont tiré les prix locaux vers le bas sur la période 2022-2024 (l'impact de la Slovaquie a été minime) ; les pneus serbes pour véhicules moyens ont influencé les prix sur la période 2023-2024 (ce qui n'a pas été le cas pour la Corée du Sud) ; les pneus agricoles indiens et tchèques ont entraîné des baisses de prix partielles . Les parties prenantes doivent répondre aux questionnaires du ministère dans un délai de 37 jours. En tant que plaque tournante des exportations de pneus entre l'Europe et le Moyen-Orient, la Turquie pourrait, en raison de son enquête prolongée ou de l'imposition de droits de douane supplémentaires, restreindre les ventes de pneus sud-coréens sur le marché local et vers l'Europe, affectant ainsi les secteurs des constructeurs et de la rechange.

En huit mois, trois entreprises chinoises (dont les taïwanais Hwa Fong, Sailun et Liaoning Hengdasheng) ont racheté des usines de pneumatiques à des géants mondiaux (Sumitomo USA, Bridgestone Shenyang et Toyo Zhangjiagang). Cette tendance est claire : les fabricants de pneumatiques chinois s'emparent de ces usines pour gagner en qualité, en technologie de pointe et en accès au marché dans un contexte de restructuration industrielle mondiale. Si la revitalisation des actifs pose des défis, elle marque l'entrée dans une nouvelle phase de développement.

Du 9 au 11 septembre, notre client sénégalais a visité l'usine Hanksugi et a rencontré nos ingénieurs pour discuter des problèmes du client.