loading

Hanksugi Tires-有名なトラックタイヤメーカーは、世界中で評判を築いてきました。

データなし

それ以来、トラックタイヤのサプライヤー 2002

Hanksugi Tiresは、商業ラジアルトラックタイヤと乗客のタイヤに従事するプロのトラックタイヤメーカーです!

Hanksugiタイヤは、経験豊富な日本のエンジニアチームによって日本で設計されており、グリップ、ローリングレジスタンスの低下、抵抗性の向上、走行距離、その他の優れたパフォーマンスを備えたhankiを確保し、顧客に最高品質の製品とコストパフォーマンスを提供します。

20年以上の経験があります
世界中の200か国以上に販売されています
TBRタイヤは年間400万を生産します
データなし

S E R V I C E S

私たちが提供するサービス

トップトラックのタイヤメーカーであり、タイヤの卸売サプライヤーとして、Hanksugiは安定した注文があれば、顧客向けの新しい金型を開発できます。

私たちは卸売だけではありません  TBRタイヤ 、しかし、高品質のスチールホイール、アルミホイールを生産します。

データなし

Hanksugi Tireは、顧客の要件としてタイヤとホイールを組み立てることができます。これは、貨物コストでお客様に大きな利点を提供します。 顧客を訪問し、質の高い問題を解決するために、技術者を派遣します。 また、マネージャーはクライアントと連絡を取り、製品を改善するために間に合うようにフィードバックを得ます。


その上、クライアントが当社の販売量を満たすことができる場合、排他的なエージェント契約について議論し、署名することができます。

私たちの利点
Hanksugi Tiresは、トラックとバスタイヤ(TBR)のメーカーです。 高度なトラックタイヤの生産ラインでは、TBRタイヤの年間容量は最大400万件です。
最高品質の製品
すべてのHanksugiタイヤ製品には、製品責任保険と品質保証があります
販売市場の保護
1年間の協力期間後にエリアソールエージェントまたはカントリースローエージェントの関係を確立する
サービス
それは私たちの高度に資格のある従業員です。 R & Dの専門家、デザイナー、QCの専門家、その他の資格のある従業員がいます
私たちの工場
独自の生産植物と幅広い製品があり、ほとんどの工場ワークショップでほこりや煙の問題を解決できます
データなし

私たちの製品

タイヤ卸売! 紅 トラックタイヤ 日本の経験豊富なエンジニアチームによって設計されています これらはすべて、最も厳格な国際基準に従って製造されています。

HS36パターン235/75R17のトラックタイヤ。5
ステアとトレーラーの位置。 高速道路と良好な道路使用に適しています。 優れた運転の安定性、優れた負荷容量と反ユアンベンの摩耗、アンチサイドスキッド、低いローリング抵抗、低ノイズを備えています
Hanksugi Heavy Duty 13R22.5アフリカ市場向けトラックタイヤ
13R22.5トラックタイヤは、運転能力、サービスの寿命が長く、マイレージが長く、クリップのより良い予防など、多くの側面で一般的なタイヤよりも強化された建物とパフォーマンスが向上した新しく到着したパターンです。
Hanksugi-トラックタイヤサプライヤー215 75 R 17.5アフリカ市場向け
1000.20トラックタイヤ215 75 R 17.5アフリカ市場向け市場のための市場の潜在的な需要、および技術研究開発、生産量、材料などの完全な制御は、業界の最新の傾向を確実に導くことができるようにします。
Hanksugi -7x22.5チューブレススチールユニバーサル車とトラックホイールリムトラックスチールホイール
最も優れた製品の1つを成功裏に開発しました。7x22.5のチューブレススチールユニバーサルカーとトラックホイールリムがトラックホイールのフィールドで最大の効果を機能させることができることを証明する多くの実用的な実験を実施しました。
Hanksugi -8.5-24 18インチクロムステンレストラックスチールホイールリムトラックスチールホイール
さまざまな洗練された技術が、TBR、PCR、OTR、アルミニウムホイール、スチールホイールの製造に使用されています。製品性能の改善により、そのアプリケーション範囲も同様に広がりました。 これまでのところ、トラックホイールの畑で使用されていることが証明されています
Hanksugi-アフリカ市場向けトラックとバスのトレーラータイヤ
トラックとバスのトレーラータイヤタイヤの仕様と特性に至ると、アフリカ市場向けのタイヤタイヤ295/80r22.5アフリカ市場で広く使用されているトラックタイヤで広く使用されているため、業界が発展し続けるにつれてテクノロジーが改善されることは間違いありません。
データなし

林のタイヤについて

Hanksugi Japan Truvk Tire Factoryは、2002年に日本に設立および登録され、中国に工場があり、世界のトップトラックタイヤメーカーの1つです。

Hanksugiタイヤは、経験豊富なエンジニアチームによって日本で設計されており、グリップ、ローリングレジスタンスの低下、抵抗性の向上、走行距離、その他の優れたパフォーマンスを備えたhankgiタイヤを確保し、顧客に最高品質とコストのパフォーマンス製品を提供します。 


Hanksugiトラックタイヤサプライヤーは、高品質のスチールホイール、アルミニウムホイールも生産しています。


顧客の要件としてタイヤとホイールを組み立て、卸売タイヤとホイールを組み合わせて、貨物コストでお客様に大きな利点を提供できます 

情報センター

Hanksugiタイヤは、グローバルで有名なトラックタイヤメーカーです 当社の製品は、国内市場と外国市場の両方から好意的です。
彼らは200か国に広く輸出されています。

EU、中国産タイヤに対するアンチダンピング調査に暫定措置を課さない
欧州委員会の貿易防衛局は2025年12月18日に、中国製の新品空気入りゴムタイヤ(荷重指数121以下の乗用車、バス/トラック用)に対する反ダンピング調査について、技術的な複雑さを理由に今のところ暫定措置を課さず、調査を継続する旨の通知を発表した。 EU規則(EU)2016/1036に基づき、2025年5月21日に開始されたこの調査は、ダンピングや損害が確認された場合、輸出競争力を低下させるアンチダンピング関税の発動につながる可能性があります。中国企業は、調査の進捗状況を監視し、コメントやサンプリングを通じて権利を守る必要があります。
2025 12 19
最終判決が下される!ブラジル、再び貿易障壁を発動
2025年12月2日、ブラジルのGECEX(ブラジル貿易投資庁)は決議第819号を発出し、中国、タイ、ベトナム産のオートバイ用タイヤに対する第2次アンチダンピング(AD)サンセットレビューを承認した。これにより、関税は5年間延長され、中国とベトナムは1kgあたり2.18ドル、タイは1kgあたり1.10ドルとなる。この措置は即時発効し、メルコスール(メルコスール)の関税コード4011.40.00に適用され、中国製タイヤに対する同様の措置は13年目となる。
2025 12 10
EU森林破壊規制(EUDR)の施行が12ヶ月延期 ― タイヤ業界への影響
11月26日(中央ヨーロッパ時間11:00 / GMT+8時間18:00)、欧州議会はEU森林破壊規制(EUDR)を12か月延期することを決議した。主な詳細投票結果:賛成407、反対245、棄権5(欧州議会議員657名中支持率61.95%)。改訂されたタイムライン:
大規模/中規模事業者:2026年12月30日中小事業者:2027年6月30日次のステップ:
EU委員会は2026年4月までにEUDRの「行政上の負担」を評価する予定。 2025年12月31日までに法文を確定するための三者協議(議会/委員会/理事会)背景EUDR(2023年6月発効)は、森林破壊対策として7品目(タイヤに不可欠なゴムを含む)を対象としています。当初は2024年12月30日の実施が予定されていましたが、2024年12月に一度延期されました。この2度目の延期は、議会と理事会の立場を一致させるものです。
2025 12 02
メキシコ、中国製ゴム製品に対する正式な反ダンピング判決を下す
2025年11月、メキシコは中国製SBSゴムに対し、0.8324ドル/kgのアンチダンピング関税を課すという確定的な肯定的裁定を下しました。一方、米国、英国、インド、ユーラシア経済委員会などの国・地域は、中国製タイヤに対してアンチダンピング、相殺関税、その他の制限措置を講じています。2025年1月から10月にかけて、中国のゴムタイヤ輸出は数量と金額ともに前年比で微増しましたが、10月単月では数量と金額ともに大幅に減少しました。世界的な貿易障壁の中で、中国のタイヤ企業は新たな発展の道を模索する必要があります。
2025 11 28
トルコ、タイヤに対する反ダンピングおよび相殺関税調査を開始
トルコ商務省は、韓国、ハンガリー、チェコ共和国、セルビア、スロバキア、インドの6カ国から輸入された乗用車/小型商用車(PCR、LT)用空気入りタイヤに対するアンチダンピング調査を開始しました。現地メーカーのペトラス社が「不当な低価格輸入」を理由に開始したこの調査は、小型・中型・大型商用車用タイヤと農業用タイヤを対象とし、2022年1月から2024年12月までの期間で輸入量の変動と国内産業への損害を調査する予定です。当局は、輸入価格が国内産業に悪影響を及ぼしているかどうかに焦点を当てる(価格下落圧力だけでも裁定の根拠となり得る)。主な調査結果:2024年には韓国製の小型商用車用タイヤが国内価格を下回った(2022~2023年には大きな影響なし)。チェコ、ハンガリー、セルビア製のタイヤが2022~2024年に国内価格を押し下げた(スロバキアは最小限の影響)。セルビア製の中型車用タイヤが2023~2024年の価格に影響を与えた(韓国は影響なし)。インド/チェコ製の農業用タイヤが部分的な価格下落を引き起こした。関係者は、省庁の質問票に37日以内に回答する必要があります。トルコはタイヤ輸出の欧州・中東拠点であるため、トルコによる調査の長期化や追加関税の導入は、韓国製タイヤの国内および欧州への販売を制限し、OEM部門とアフターマーケット部門の両方に打撃を与える可能性があります。
2025 10 28
データなし

メッセージを残してください

園本日本は、2002年に中国の親工場で日本で設立され、登録されました。

Hanksugi International Co.、Ltd

長年にわたってタイヤ製造業に特化したトラックタイヤサプライヤー。

お問い合わせ

連絡担当者: デビッド

メール: david@hanksugityre.com

Tel: +86 150 0089 4969


追加: L B26B The Regalia Building、No。 29 Xiangcheng Rd。 Pudong New Area、上海、中国

Copyright© 2025  Hanksugi International Co.、Ltd | サイトマップ
Customer service
detect