Hanksugi Tyres هي شركة تصنيع إطارات شاحنات محترفة تعمل في إطارات الشاحنات الشعاعية التجارية وإطارات الركاب!

أصدرت مديرية الدفاع التجاري التابعة للمفوضية الأوروبية مذكرة في 18 ديسمبر 2025، ذكرت فيها أنها لن تفرض تدابير مؤقتة في الوقت الحالي على التحقيق في مكافحة الإغراق بشأن الإطارات المطاطية الهوائية الجديدة ذات المنشأ الصيني (للسيارات والحافلات/الشاحنات ذات مؤشر الحمولة ≤121) بسبب التعقيد التقني، وستواصل التحقيق. بدأ التحقيق في 21 مايو 2025 بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 2016/1036، وقد يُفضي إلى فرض رسوم مكافحة الإغراق في حال ثبوت الإغراق والضرر، مما يُؤثر سلبًا على القدرة التنافسية للصادرات. ينبغي على الشركات الصينية متابعة سير التحقيق وحماية حقوقها من خلال تقديم الملاحظات وأخذ العينات.

في 2 ديسمبر 2025، أصدرت الهيئة العامة للبورصات البرازيلية (GECEX) القرار رقم 819، مؤكدةً المراجعة الثانية لرسوم مكافحة الإغراق المفروضة على إطارات الدراجات النارية من الصين وتايلاند وفيتنام. وينص القرار على تمديد الرسوم الجمركية لمدة خمس سنوات: 2.18 دولار أمريكي/كجم (الصين وفيتنام) و1.10 دولار أمريكي/كجم (تايلاند). ويسري القرار فورًا، ويشمل رمز التعريفة الجمركية 4011.40.00 الخاص بدول ميركوسور، مسجلاً بذلك العام الثالث عشر لتطبيق هذه الإجراءات على الإطارات الصينية.

في 26 نوفمبر (11:00 بتوقيت وسط أوروبا / 18:00 بتوقيت جرينتش +8)، صوت البرلمان الأوروبي على تأجيل لائحة إزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي (EUDR) لمدة 12 شهرًا. التفاصيل الرئيسية نتيجة التصويت : 407 مؤيدين، 245 معارضين، 5 ممتنعين عن التصويت (معدل التأييد 61.95% من بين 657 عضوا في البرلمان الأوروبي). الجدول الزمني المنقح:
المشغلون الكبار/المتوسطون: 30 ديسمبر 2026 الشركات الصغيرة/المتناهية الصغر: 30 يونيو 2027 الخطوات التالية:
ستقوم المفوضية الأوروبية بتقييم "العبء الإداري" لـ EUDR بحلول أبريل 2026. مفاوضات ثلاثية (البرلمان/المفوضية/المجلس) لوضع اللمسات الأخيرة على النص القانوني بحلول 31 ديسمبر 2025. خلفية يستهدف برنامج الاتحاد الأوروبي للحد من إزالة الغابات (الذي دخل حيز التنفيذ في يونيو 2023) سبع سلع (بما في ذلك المطاط، وهو مادة أساسية للإطارات) لمكافحة إزالة الغابات. كان من المقرر تنفيذه في البداية في 30 ديسمبر 2024، إلا أنه أُجّل أولًا إلى ديسمبر 2024؛ وهذا التأجيل الثاني يتوافق مع مواقف البرلمان والمجلس.

في نوفمبر 2025، أصدرت المكسيك قرارًا نهائيًا بفرض رسوم إغراق إيجابية على مطاط SBS الصيني، بفرض رسوم جمركية قدرها 0.8324 دولار أمريكي/كجم. في غضون ذلك، طبقت الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة والهند واللجنة الاقتصادية الأوراسية ودول/مناطق أخرى إجراءات لمكافحة الإغراق وتدابير تعويضية وتقييدية أخرى على الإطارات الصينية. وشهدت صادرات الصين من إطارات المطاط، من يناير إلى أكتوبر 2025، نموًا طفيفًا على أساس سنوي في الحجم والقيمة، لكنهما انخفضا بشكل ملحوظ في أكتوبر وحده. وتحتاج شركات الإطارات الصينية إلى استكشاف مسارات جديدة للنمو في ظل الحواجز التجارية العالمية.

أطلقت وزارة التجارة التركية تحقيقات لمكافحة الإغراق بشأن الإطارات الهوائية لمركبات الركاب/المركبات التجارية الخفيفة (PCR وLT) المستوردة من ست دول: كوريا الجنوبية، والمجر، وجمهورية التشيك، وصربيا، وسلوفاكيا، والهند. بدأت شركة بيتلاس المحلية المصنعة لهذه الإطارات (بسبب "واردات منخفضة التكلفة وغير عادلة")، وتغطي هذه التحقيقات إطارات المركبات التجارية الخفيفة/المتوسطة الثقيلة والإطارات الزراعية، وتمتد من يناير 2022 إلى ديسمبر 2024 للتحقق من تغيرات حجم الواردات والأضرار التي لحقت بالصناعة المحلية . ستركز السلطات على ما إذا كانت أسعار الواردات تضر بالصناعة المحلية (حتى ضغط الأسعار الهابطة وحده كفيلٌ بدعم قرار). النتائج الرئيسية: شهد عام ٢٠٢٤ انخفاضًا في أسعار إطارات المركبات التجارية الخفيفة الكورية الجنوبية (لم يُلاحظ تأثير كبير في ٢٠٢٢-٢٠٢٣)؛ وتسببت المنتجات التشيكية والمجرية والصربية في انخفاض الأسعار المحلية خلال الفترة ٢٠٢٢-٢٠٢٤ (كان تأثير سلوفاكيا ضئيلًا)؛ وأثرت إطارات المركبات المتوسطة الصربية على أسعار الفترة ٢٠٢٣-٢٠٢٤ (لم يكن لكوريا الجنوبية تأثير)؛ وتسببت الإطارات الزراعية الهندية/التشيكية في انخفاض جزئي في الأسعار . يتعين على الجهات المعنية الرد على استبيانات الوزارة خلال 37 يومًا. وباعتبار تركيا مركزًا لتصدير الإطارات بين أوروبا والشرق الأوسط، فإنّ استمرار التحقيق التركي أو فرض رسوم جمركية إضافية قد يحدّ من مبيعات الإطارات الكورية الجنوبية محليًا وأوروبا، مما يؤثر سلبًا على قطاعي تصنيع المعدات الأصلية وخدمات ما بعد البيع.