1). ステアリングの位置とトレーラーの位置
2). 主に定格負荷とトレーラーの長距離アプリケーション用
3). 良い道路での高速ライディング用
4). ストレートメインスロットのデザインは、ハンドリングパフォーマンスとサービスライフを強化する
5). 不規則な耐摩耗性技術が高い
315/80R22.5すべてのスチールラジアルトラックタイヤ
不規則な摩耗を減らす重量分布を均等にするための4つのデカップリング溝。 反サイドスキー、低いローリング抵抗、低ノイズ、排水に優れています。 高速道路と良好な道路使用に適したステアとトレーラーの位置。
サイズ:315/80R22。5
315:ミリメートルでのタイヤ幅を示します。
80:アスペクト比。つまり、タイヤのサイドウォールの高さはタイヤの幅の80%です。
R:放射状構造。
22.5:インチのリム径。
構造:全鋼の放射状構造。 これは、タイヤの内部構造にはスチールベルトが含まれており、耐久性と強度が頑丈なトラックに適した強度を提供することを意味します。
1). ステアリングの位置とトレーラーの位置
2). 主に定格負荷とトレーラーの長距離アプリケーション用
3). 良い道路での高速ライディング用
4). ストレートメインスロットのデザインは、ハンドリングパフォーマンスとサービスライフを強化する
5). 不規則な耐摩耗性技術が高い
315/80/22.5 TBRタイヤ 特徴:
√Belted:スチールベルトは強度と安定性を提供し、トレッドの摩耗を最小限に抑え、圧力の分布を確保します。
√ ラジアル設計:ラジアルタイヤは、バイアスプライタイヤと比較して、燃料効率の向上、牽引力の向上、より滑らかな乗り心地を提供します。
√ トレッドパターン:トレッドパターンは、高速道路、オフロード、または混合地形など、タイヤの使用意図によって異なる場合があります。
>4つのジグザグ溝
>しっかりとした肩のデザイン
>Varlable Pitch Design
>特別に設計された化合物
利点:
●美しい外観パターンのデザイン、クラウンの特別な細粒処理、濡れた道路と滑りやすい道路のグリップ、安全、 快適で燃料効率。
● パターンの設計を広げて深め、クラウンプロファイルを最適化し、優れたサービス寿命を維持し、費用対効果を高めます。
● 高強度の柔らかい死体クラウンフレーム材料のデザイン、優れた耐久性、複数の改修に適しています。
ブランド | HANKSUGI JAPAN |
仕様 | 315/80R22.5 |
パターン | HS26 |
パターン幅 | トレッド幅:237mm |
パターンの深さ | トレッドの深さ:16.5mm |
Hanksugiタイヤはトラックのメーカーです 1972年に確立されたバスラジアルタイヤ。 乗用車と商用車のラジアルタイヤは、最新の技術機械によってここで処理されるさまざまなグレードのゴム材料を輸入することで製造されています。
園日日本は、2002年に日本に設立され、登録されました。 中国に親工場があり、これは世界のトップ20メーカーの1つです。 Hanksugiカスタマイズされたトラックバスラジアルタイヤは、経験豊富な日本のエンジニアチームによって設計されており、強力なグリップ、低いローリング抵抗、良好な濡れた牽引力、耐摩耗性、長い走行距離の優れたパフォーマンスを確保しています。 顧客に高品質で低コストの製品を提供します。
当社の製品は、さまざまな顧客と政府の要件を満たすために、さまざまな国で多くのテストと認定を通過しました。
なぜ私たちを選ぶのか & 会社のキャップバルシティ
1)会社の資格:当社は24年間設立されています。
2)保証:3年以内に利用可能。
3)配達:非常に速い(15日)。
4)価格:工場で最も低いエージェント価格。
5)良いアフターセールスサービス。 顧客に時間の価格と株式のステータスを通知します。
6)天然ゴムは、マレーシアとタイの最高の生産基地からのものです。
7)Auliceタイヤ製品は30以上の外国に販売されており、世界中で高い評価を受けています。
8)当社のタイヤには、非常に長い走行距離と優れた過負荷容量があります。
9)外観、動的バランス、均一性テストなどの厳格な品質管理など
10)証明書:DOT、ECE、SNI、SASO、GCC、CCC、ECC、ISO CE、NOM、IATF16949:2016など
11)グレードA高品質のタイヤの供給、そして私たちはあらゆる製造の欠陥を担当しています
12) 選択できるさまざまなパターンとサイズ。
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