Trung tâm thông tin
Lốp Hanksugi - Nổi tiếng nhà sản xuất lốp xe tải đã tạo dựng được danh tiếng trên toàn cầu.
Ngôn ngữ
Lốp Hanksugi - Nổi tiếng nhà sản xuất lốp xe tải đã tạo dựng được danh tiếng trên toàn cầu.
Hanksugi đã kinh doanh hơn 20 năm nhận thấy rằng thủ phạm thực sự của tình trạng lốp bị mòn nghiêm trọng thực ra rất dễ phát hiện đó là độ mòn bất thường không đều. Nói chung, nếu lốp xe bị mòn bất thường sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp rất nhiều và ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe. Chỉ nói thôi là chưa đủ. Tiếp theo, Hanksugi sẽ hướng dẫn bạn cách điều trị các triệu chứng.
Triệu chứng 1: Xe điện bị mòn hình đường ray
Đặc điểm:lốp xe mép rãnh bị mòn theo chu vi, đôi khi chỉ lan một phần bề mặt lốp sang các khu vực khác.
Nguyên nhân: Nguyên nhân chính là do áp suất lốp không đủ hoặc gai lốp hẹp, bánh rộng. Độ mòn của lốp chủ yếu xảy ra ở cả hai bên gai lốp.
Giải pháp: kiểm tra xem áp suất lốp có quá thấp hay không, bổ sung kịp thời, điều chỉnh vị trí bánh xe về đúng khoảng cách và thay đổi vị trí nếu cần thiết.
Triệu chứng 2: gót chân và ngón chân bị mòn
Đặc điểm: Kiểu gai lốp thể hiện kiểu mòn cao-thấp đều đặn.
Nguyên nhân: Nguyên nhân chính là do lốp không đủ áp suất trong thời gian dài hoặc gai lốp quá hẹp và bánh xe quá rộng. Độ mòn của lốp chủ yếu xảy ra ở cả hai bên mặt lốp.
Giải pháp: kiểm tra xem áp suất lốp có quá thấp hay không và điều chỉnh vị trí bánh xe về khoảng cách chính xác.
Triệu chứng 3: mòn lông
Đặc điểm: Kiểu gai có chu vi đầy đủ hoặc kiểu thẳng một mặt, và kiểu gai mịn kết thúc bằng kiểu mòn lông vũ.
Nguyên nhân: phanh gấp thường xuyên, khởi động mạnh, hiệu suất hệ thống treo giảm và độ lệch của bánh xe.
Giải pháp: Cân bằng các ưu tiên, điều chỉnh hệ thống treo hợp lý và thực hiện căn chỉnh bánh xe.
Triệu chứng 4: hư hỏng do mòn trung tâm
Đặc điểm: So với mẫu gai, mẫu gai ở giữa bị mòn quá mức theo hướng chu vi.
Gây ralốp ô tôáp suất quá cao, tải nhẹ hoặc chiều rộng trục không chính xác.
Giải pháp: kiểm tra áp suất lốp và tải trọng thực tế của từng trục xe, kiểm tra đồng hồ đo áp suất và chọn kích thước lốp phù hợp
Triệu chứng 5: Hư hỏng do mòn hình dốc
Đặc điểm: Bề mặt gai lốp bị mòn có dạng dốc nhẵn, thường đặc biệt là ở mép vai.
Nguyên nhân: Độ nghiêng bánh xe quá lớn, xe chở quá tải, lốp không đủ áp suất do xe hoặc do mặt đường bị cong.
Giải pháp: Sửa đổi thói quen lái xe không tốt, điều chỉnh tải trọng và độ nghiêng của bánh xe, bổ sung áp suất lốp và nếu cần thiết hãy đảo lốp hoặc thay đổi vị trí của lốp.
Triệu chứng 6: mòn cả hai bên vai
Đặc điểm: Đường vai trơn nhẵn và bị mòn quá mức, bề mặt gai lốp có tiết diện hình tròn.
Nguyên nhân: điển hình là áp suất không khí không đủ hoặc tải trọng cao.
Giải pháp: Điều chỉnh áp suất lốp theo tải trọng tối đa, kiểm tra xem lốp có bị xì hơi hay không và chọn mặt đường cho xe chạy.
Không có giải pháp nào phù hợp cho tất cả để giải quyết tình trạng mòn lốp. Chúng ta nên phân tích tình hình cụ thể và kê đơn thuốc phù hợp. Chúng ta cũng có thể sử dụng kết hợp một số phương pháp để tối đa hóa diện tích tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đất, điều này sẽ giảm thiểu độ mòn ở mép ngoài của lốp một cách tự nhiên!
Đồng thời, tình trạng của lốp chủ yếu liên quan đến áp suất không khí. Nó có bị mòn hay không phụ thuộc hoàn toàn vào áp suất không khí! Người làm lốp phải nỗ lực kiểm tra áp suất lốp thì sẽ giải quyết được nhiều vấn đề.
Lốp xe là chân của xe, không thể tránh khỏi việc bị hư hỏng khi tiếp xúc với đường gồ ghề. Một khi lốp xe có vấn đề, người lái xe phải đầu tư chi phí và thời gian để giải quyết, điều này cũng làm chậm thời gian vận hành. Bạn đã bao giờ khao khát trở thành bậc thầy lốp xe đáng tin cậy cho người lái xe, hoặc một chuyên gia sửa chữa lốp xe đáng tin cậy chưa? Bây giờ đến lượt bạn lên tiếng và để lại lời nhắn về kiến thức của bạn về độ mòn lốp và giải pháp.
ĐỂ LẠI TIN NHẮN CHO CHÚNG TÔI
ANKSUGI JAPAN được thành lập và đăng ký tại Nhật Bản vào năm 2002 với nhà máy mẹ ở Trung Quốc,
Nhà cung cấp lốp xe tải chuyên về ngành sản xuất lốp xe trong nhiều năm.
