Hur lång är livslängden för kommersiella lastbilsdäck?

Lastbilsdäckens egenskaper utvecklas med tiden och kommer att bero på olika faktorer som: klimatet, lagringsförhållandena (temperatur, luftfuktighet, position, etc.) och användningsförhållandena (hastighet, last, tryck, hjul, etc.) Att förstå dem, underhålla dem och övervaka dem bör vara en högsta prioritet för både lastbilschaufförer, vagnparksägare och tekniker.  Det enkla faktum att de är dyra - 500 $ styck i genomsnitt - väcker frågan: hur många miles kan du förvänta dig av dem?

Hur länge håller lastbilsdäck?

Det korta svaret inom lastbilsbranschen och däcktillverkningsvärlden är 3 – 6 år. Körsträcka uppskattas mellan 40 000-70 000 km. 

Livscykeln för ett lastbilsdäck beror på många faktorer, till att börja med kvaliteten på däcken du köper. Applikationen spelar också en roll. Tunga långdistanser eller lokal körning med många stopp och starter? Att välja fel däck förkortar livslängden. Överdrivet vridmoment påskyndar slitage samt skador från vägfaror eller olyckor.

Med tanke på allt detta är kanske det bästa svaret på frågan att om du förstår hur du tar hand om dina däck, kommer de inte bara att hålla längre, utan de kommer också att spara mer pengar på bränsle, hålla dig säkrare, behöva byta mindre ofta och bara cykla bättre.

När ska du byta ut dina lastbilsdäck? /Ta reda på när din däcktid är slut

Enligt lagliga säkerhetsstandarder i USA måste ett däcks slitbana vara minst 2/32” djup. Om däcken inte uppfyller 2/32”-standarden eller närmar sig att de inte uppfyller den, bör du byta ut dina däck.  För att mäta, använd öretestet. Skjut in en slant i slitbanan på dina däck med Lincolns huvud upp och ner och vänt mot dig. Om du kan se toppen av hans huvud har ditt däck mindre än 2/32” slitbana. Åldrande är också en faktor. Många däcktillverkare rekommenderar att man byter däck efter sex år oavsett slitage.

Tecken på att dina däck behöver bytas

Följande tips hjälper dig att avgöra om dina däck är slitna och måste bytas ut snart.

● Slitage på slitbanan

Ett däcks mönsterdjup mäts i 32:a tum. Nya däck har slitbanematerial från 9/32″ till 11/32″. Ett däck anses vara osäkert när slitbanan är nedsliten till 2/32″. Med hjälp av penny-testmetoden eller en mönsterdjupsmätare kan du identifiera mönsterdjupet för att byta däck. Många frågar oss: "Är öretestet för däck korrekt? “ För det mesta är öretestet mycket tillförlitligt. Vi uppmuntrar människor att använda det som utgångspunkt.

● Bubblor och utbuktningar

En utbuktning på ditt däck indikerar vanligtvis att däckets stela inre ram har skadats, vilket gör att lufttrycket kan nå de flexibla yttre skikten av däcket. Alla däck med utbuktningar eller bubblor på sidoväggen bör bytas ut omedelbart, även om slitbanan är acceptabel.

● Vibration

Om dina däck har slitits ojämnt kan du känna en vibration i ratten när du kör. Vibrationer kan också orsakas av dålig inriktning, så det är viktigt att låta en däckspecialist fastställa orsaken till slaget.

● Skär eller sprickor i sidoväggen

Däckåldern är en vanlig orsak till att däcksidan spricker. Alla däck utsätts för olika tuffa förhållanden, så gummit i däcken bryts naturligt ned med tiden. Föreställ dig ett gammalt gummiband som är skört och lätt att gå sönder. Samma effekt händer med däck, även om däcken inte används och förvaras på en plats där sprickor kan uppstå. Vanligtvis orsakas sprickbildning av solljus, överdriven värme, vägtensider och ozonexponering. Omvänt orsakas skärsår vanligtvis av våld – som att slå i en sten eller något vasst.

● Inbäddade spikar eller stenar

Om något har fastnat i däcket måste problemet åtgärdas omedelbart. Även om hålet inte orsakar överdrivet läckage, kan ignorering av en fläck från något som en spik leda till senare problem för föraren. Fukt kan läcka in i däcket, vilket gör att ståldelarna rostar. Insatta föremål kan försvaga området på däcket och möjligen leda till farliga utblåsningar om de inte åtgärdas omgående.

● Synlig skada

Onormala slitagemönster kan indikera felinställning av hjul, felaktigt lufttryck, behov av att rotera däcket eller kanske allt av ovanstående.

● Skadade ventilkåpor

Om locket inte kan dras åt tillräckligt kommer det att lossna hela tiden. Om det är för hårt kan tråden på skaftet bli avskalad. En skadad ventilkåpa kan läcka luft, vilket gör att smuts, fukt och skräp kan komma in i däcket.

Hur man korrekt underhåller kommersiella däck

Blås upp ordentligt

Att upprätthålla korrekt däcktryck är det viktigaste steget i kommersiellt däckunderhåll. Det är nyckeln till att få dina däck att absorbera slitbanan jämnt och ha ett bra fotavtryck. Ojämnt slitage kommer snabbt att minska däckets livslängd, så du måste fokusera på att uppnå det.

Tänk på vilken last dina lastbilar bär

Lasthantering går hand i hand med däckpumpning. Du kan göra mer nytta för dina lastbilsdäck genom att upprätthålla lufttrycket baserat på den last de bär regelbundet. Se till att lufttrycket inuti dem matchar deras belastning så att de kan bära den vikt de är avsedda för. Blås inte upp för mycket eftersom det bara skadar dem.

DÄCKUPPLIKNING

Felinriktning kan förkorta livslängden för däck och lastbilar. Oregelbundet däckslitage är en nyckelindikator på att däcken inte är korrekt inriktade. Kommersiella fordon bör gå in för en hjulinställning var 80 000 till 100 000 miles, vilket också är ungefär samma frekvens för att byta styrdäck.

Gör en daglig rundvandring

Det är inte bara god praxis för däckunderhåll, det är lag som en del av förarens inspektionsrapport. Leta efter skärsår eller utbuktningar och kontrollera uppblåsningen, ventilkåporna och slitbanan.

• Grundades år
  --
• Affärs Typ
  --
• Land / Region
  --
• Huvudindustrin
  --
• huvudprodukter
  --
• Företags juridisk person
  --
• Totala anställda
  --
• Årlig produktion
  --
• Exportmarknad
  --
• Samarbetade kunder
  --