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Pneus Hanksugi - Bien connu fabricant de pneus de camion s'est bâti une réputation dans le monde entier.
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Pneus Hanksugi - Bien connu fabricant de pneus de camion s'est bâti une réputation dans le monde entier.
Hanksugi, qui exerce son activité depuis plus de 20 ans, a découvert que le véritable coupable de l'usure grave des pneus est en fait très facile à trouver : il s'agit d'une usure anormale et inégale. En général, si les pneus du véhicule sont sujets à une usure anormale, cela réduira considérablement leur durée de vie et affectera la sécurité de conduite du véhicule. Il ne suffit pas de le dire. Hanksugi vous apprendra ensuite comment traiter les symptômes.
Symptôme 1 : Usure en forme de rail du véhicule électrique
Caractéristiques : Le bord des rainures des pneus de voiture est usé sur toute la circonférence, s'étendant parfois seulement sur une partie de la surface du pneu vers d'autres zones.
Cause : La principale raison est une pression des pneus insuffisante ou des bandes de roulement étroites et des roues larges. L'usure des pneus est principalement due aux deux côtés de la bande de roulement.
Solution : vérifiez si la pression des pneus est trop basse, ajoutez-la à temps, corrigez la position de la roue à la bonne distance et changez la position si nécessaire.
Symptôme 2 : usure du talon et des orteils
Caractéristiques : La bande de roulement du pneu présente un motif d'usure régulier de type haut-bas.
Cause : La principale raison est que la pression des pneus est insuffisante pendant une longue période ou que la bande de roulement du pneu est trop étroite et la roue trop large. L'usure du pneu est principalement supportée par les deux côtés de la bande de roulement.
Solution : vérifiez si la pression des pneus est trop basse et corrigez la position de la roue à la bonne distance.
Symptôme 3 : usure des plumes
Caractéristiques : Le motif de la bande de roulement est sur toute la circonférence ou à motif droit sur un seul côté, et le motif fin se termine par un motif d'usure en plumes.
Cause : freinages brusques et fréquents, démarrages agressifs, performances de suspension réduites et écart d'alignement des roues.
Solution : équilibrez les priorités, réglez correctement la suspension et effectuez l’alignement des roues.
Symptôme 4 : dommage dû à l'usure centrale
Caractéristiques : Par rapport au motif d'épaulement, le motif central de la bande de roulement est excessivement usé dans le sens circonférentiel.
Cause : La pression des pneus de la voiture est trop élevée, la charge est légère ou la largeur du moyeu est incorrecte.
Solution : vérifiez la pression des pneus et la charge réelle de chaque essieu du véhicule, vérifiez le manomètre et choisissez la bonne taille de pneu
Symptôme 5 : Dégâts d'usure en forme de pente
Caractéristiques : La surface de la bande de roulement est usée en forme de pente lisse, généralement surtout sur le bord de l'épaulement.
Cause : L'inclinaison des roues est trop importante, le véhicule est surchargé ou la pression des pneus est insuffisante en raison du carrossage du véhicule ou de la route.
Solution : Corrigez les mauvaises habitudes de conduite, ajustez la charge et l'inclinaison des roues, complétez la pression des pneus et, si nécessaire, tournez le pneu ou changez sa position.
Symptôme 6 : dommages d'usure des deux côtés de l'épaule
Caractéristiques : Le motif de l'épaulement est lisse et excessivement usé, et la surface de la bande de roulement présente une section circulaire.
Cause : pression d'air typiquement insuffisante ou charge élevée.
Solution : Ajustez la pression des pneus en fonction de la charge maximale, vérifiez si le pneu fuit et choisissez la surface de la route sur laquelle le véhicule doit rouler.
Il n’existe pas de solution universelle pour résoudre l’usure des pneus. Il faut analyser la situation spécifique et prescrire le bon médicament. On peut également utiliser une combinaison de plusieurs méthodes pour maximiser la surface de contact entre la roue et le sol, ce qui minimisera naturellement l’usure du bord extérieur du pneu !
En même temps, l'état du pneu est principalement lié à la pression d'air. Qu'il soit usé ou non dépend entièrement de la pression d'air ! Les spécialistes des pneus doivent faire des efforts pour vérifier la pression des pneus, ce qui résoudra de nombreux problèmes.
Les pneus sont les pieds des véhicules et il est inévitable qu'ils soient endommagés lorsqu'ils entrent en contact avec des routes accidentées. Une fois que les pneus présentent des problèmes, les conducteurs doivent investir du temps et de l'argent pour les résoudre, ce qui retarde également leur durée de fonctionnement. Avez-vous déjà aspiré à devenir un expert en pneus de confiance pour les conducteurs ou un expert fiable en réparation de pneus ? C'est maintenant à votre tour de vous exprimer et de laisser un message sur vos connaissances en matière d'usure des pneus et de solutions.
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ANKSUGI JAPAN a été fondée et enregistrée au Japon en 2002 avec notre usine mère en Chine,
Fournisseur de pneus de camion spécialisée dans l'industrie de la fabrication de pneus depuis de nombreuses années.
