Centre d'information
Pneus Hanksugi - Bien connu fabricant de pneus de camion s'est bâti une réputation dans le monde entier.
Langue
Pneus Hanksugi - Bien connu fabricant de pneus de camion s'est bâti une réputation dans le monde entier.
Les propriétés des pneus poids lourds évoluent avec le temps et dépendront de différents facteurs comme : le climat, les conditions de stockage (température, humidité, position, etc.) et les conditions d'utilisation (vitesse, charge, pression, roues, etc.) Les comprendre, les entretenir et les surveiller devraient être une priorité absolue pour les camionneurs, les propriétaires de flottes et les techniciens. Le simple fait qu’ils soient chers – 500 $ chacun en moyenne – soulève la question suivante : combien de kilomètres pouvez-vous en attendre ?
Combien de temps durent les pneus de camion ?
La réponse courte dans le monde du camionnage et de la fabrication de pneus est de 3 à 6 ans. Kilométrage estimé entre 40 000 et 70 000 km.
Le cycle de vie d’un pneu poids lourd dépend de nombreux facteurs, à commencer par la qualité des pneus que vous achetez. L'application joue également un rôle. De longs trajets lourds ou une conduite locale avec de nombreux arrêts et départs ? Choisir le mauvais pneu réduit la durée de vie. Un couple excessif accélère l'usure ainsi que les dommages dus aux dangers de la route ou aux accidents.
Compte tenu de tout cela, la meilleure réponse à la question est peut-être que si vous comprenez comment prendre soin de vos pneus, non seulement ils dureront plus longtemps, mais ils vous permettront également d'économiser plus d'argent sur le carburant, d'assurer votre sécurité et d'avoir moins besoin d'être remplacés. souvent et je roule simplement mieux.
Quand remplacer les pneus de votre camion ? /Sachez quand le temps de vos pneus est écoulé
Selon les normes de sécurité légales aux États-Unis, la bande de roulement d'un pneu doit avoir une profondeur d'au moins 2/32". Si les pneus ne répondent pas à la norme 2/32" ou sont sur le point de ne pas la respecter, vous devez remplacer vos pneus. Pour mesurer, utilisez le test du sou. Glissez un centime dans la bande de roulement de vos pneus avec la tête de Lincoln à l’envers et tournée vers vous. Si vous pouvez voir le haut de sa tête, votre pneu a moins de 2/32" de bande de roulement. Le vieillissement est également un facteur. De nombreux fabricants de pneus recommandent de remplacer les pneus après six ans, quelle que soit leur usure.
Signes indiquant que vos pneus doivent être remplacés
Les conseils suivants vous aideront à déterminer si vos pneus sont usés et doivent être remplacés bientôt.
● Usure de la bande de roulement
La profondeur de la bande de roulement d'un pneu est mesurée en 32 pouces. Les pneus neufs ont un matériau de bande de roulement de 9/32″ à 11/32″. Un pneu est considéré comme dangereux lorsque la bande de roulement est usée à 2/32″. À l’aide de la méthode du penny test ou d’une jauge de profondeur de bande de roulement, vous pouvez identifier la profondeur de bande de roulement pour remplacer les pneus. Beaucoup nous demandent : « Le test du centime pour les pneus est-il précis ? « Pour l’essentiel, le penny test est très fiable. Nous encourageons les gens à l’utiliser comme point de départ.
● Bulles et renflements
Un renflement sur votre pneu indique généralement que le cadre interne rigide du pneu a été endommagé, permettant à la pression de l'air d'atteindre les couches externes flexibles du pneu. Tout pneu présentant des renflements ou des bulles sur les flancs doit être remplacé immédiatement, même si l'état de la bande de roulement est acceptable.
● Vibration
Si vos pneus sont usés de manière inégale, vous pourriez ressentir une vibration dans le volant lorsque vous conduisez. Les vibrations peuvent également être causées par un mauvais alignement, il est donc essentiel de faire appel à un professionnel du pneu pour déterminer la cause du battement.
● Coupes ou fissures des parois latérales
L’âge des pneus est une cause fréquente de fissures sur les flancs des pneus. Tous les pneus sont soumis à des conditions difficiles différentes, de sorte que le caoutchouc des pneus se dégrade naturellement avec le temps. Imaginez un vieil élastique cassant et qui se brise facilement. Le même effet se produit avec les pneus, même s’ils ne sont pas utilisés et stockés dans un endroit où des fissures peuvent se produire. En règle générale, les fissures sont causées par la lumière du soleil, une chaleur excessive, des tensioactifs routiers et une exposition à l'ozone. À l’inverse, les coupures sont généralement causées par la force, comme frapper un rocher ou un objet pointu.
● Clous ou pierres encastrés
Si quelque chose est coincé dans le pneu, le problème doit être résolu immédiatement. Même si le trou ne provoque pas de fuite excessive, ignorer un endroit comme un clou peut entraîner des problèmes ultérieurs pour le conducteur. L'humidité peut s'infiltrer dans le pneu, provoquant la rouille des pièces en acier. Les objets logés peuvent affaiblir la zone du pneu et éventuellement conduire à des éruptions dangereuses s'ils ne sont pas traités rapidement.
● Dommages visibles
Des traces d'usure anormales peuvent indiquer un mauvais alignement des roues, une pression de gonflage inappropriée, la nécessité d'une permutation des pneus, ou peut-être tout ce qui précède.
● Bouchons de valve endommagés
Si le couvercle ne peut pas être suffisamment serré, il se desserrera continuellement. S'il est trop serré, le filetage de la tige risque de se dénuder. Un capuchon de valve endommagé peut laisser échapper de l’air, permettant à la saleté, à l’humidité et aux débris de pénétrer dans le pneu.
Comment bien entretenir les pneus commerciaux
Gonfler correctement
Maintenir un gonflage adéquat des pneus est l’étape la plus importante de l’entretien des pneus commerciaux. C'est la clé pour que vos pneus absorbent uniformément l'usure de la bande de roulement et aient une bonne empreinte de bande de roulement. Une usure inégale de la bande de roulement réduira rapidement la durée de vie des pneus, vous devez donc vous concentrer sur cet objectif.
Tenez compte de la charge transportée par vos camions
La gestion de la charge va de pair avec le gonflage des pneus. Vous pouvez faire plus de bien aux pneus de vos camions en maintenant une pression d’air en fonction de la charge qu’ils transportent régulièrement. Assurez-vous que la pression de l’air à l’intérieur correspond à leur capacité de charge afin qu’ils puissent supporter le poids auquel ils sont destinés. Ne gonflez pas trop car cela ne ferait que leur nuire.
ALIGNEMENT DES PNEUS
Les défauts d’alignement peuvent réduire la durée de vie des pneus et des camions. L’usure irrégulière des pneus est un indicateur clé d’un mauvais alignement des pneus. Les véhicules utilitaires doivent subir un alignement des roues tous les 80 000 à 100 000 miles, ce qui correspond également à peu près à la même fréquence pour le remplacement des pneus de direction.
Faites un tour quotidien
Non seulement il s’agit d’une bonne pratique d’entretien des pneus, mais c’est aussi la loi dans le cadre du rapport d’inspection du véhicule du conducteur. Recherchez des coupures ou des renflements et vérifiez le gonflage, les bouchons de valve et l'usure de la bande de roulement.
LAISSEZ-NOUS UN MESSAGE
ANKSUGI JAPAN a été fondée et enregistrée au Japon en 2002 avec notre usine mère en Chine,
Fournisseur de pneus de camion spécialisée dans l'industrie de la fabrication de pneus depuis de nombreuses années.
