¿SEIS razones de cómo ocurre el desgaste desigual de la banda de rodadura del automóvil? | Hanksugi

Hanksugi, que lleva más de 20 años en el mercado, ha descubierto que el verdadero culpable del desgaste grave de los neumáticos es, en realidad, muy fácil de encontrar: el desgaste anormal desigual. Por lo general, si los neumáticos del vehículo sufren un desgaste anormal, se reducirá en gran medida la vida útil de los mismos y afectará la seguridad de conducción del vehículo. No basta con decirlo. A continuación, Hanksugi le enseñará cómo tratar los síntomas.

Síntoma 1: Desgaste en forma de riel del vehículo eléctrico

Características: El borde de la ranura de los neumáticos del automóvil se desgasta de manera circunferencial, extendiéndose a veces solo en una parte de la superficie del neumático a otras áreas.

Causa: La principal causa es la presión insuficiente de los neumáticos, o bien, las bandas de rodadura de los neumáticos son estrechas y las ruedas son anchas. El desgaste de los neumáticos se produce principalmente en ambos lados de la banda de rodadura.

Solución: verificar si la presión de los neumáticos es demasiado baja, agréguela a tiempo, corrija la posición de la rueda a la distancia correcta y cambie la posición si es necesario.

Síntoma 2: Daños por desgaste en el talón y la punta

Características: El dibujo de la banda de rodadura del neumático muestra un patrón de desgaste regular de tipo alto-bajo.

Causa: La razón principal es que la presión de los neumáticos es insuficiente durante mucho tiempo o la banda de rodadura es demasiado estrecha y la rueda demasiado ancha. El desgaste del neumático se produce principalmente en ambos lados de la banda de rodadura.

Solución: verifique si la presión de los neumáticos es demasiado baja y corrija la posición de la rueda a la distancia correcta.

Síntoma 3: desgaste de las plumas

Características: El dibujo de la banda de rodadura es de circunferencia completa o patrón recto de un solo lado, y el patrón fino termina en un patrón de desgaste emplumado.

Causa: frenadas bruscas frecuentes, arranques agresivos, reducción del rendimiento de la suspensión y desviación de la alineación de las ruedas.

Solución: Equilibre las prioridades, ajuste adecuadamente la suspensión y realice la alineación de las ruedas.

Síntoma 4: daño por desgaste central

Características: En comparación con el patrón de hombros, el patrón central de la banda de rodadura está excesivamente desgastado en la dirección circunferencial.

Causa: La presión de los neumáticos del automóvil es demasiado alta, la carga es liviana o el ancho del cubo es incorrecto.

Solución: verifique la presión de los neumáticos y la carga real de cada eje del vehículo, verifique el manómetro y elija el tamaño correcto de neumático.

Síntoma 5: Daños por desgaste en forma de pendiente

Características: La superficie de la banda de rodadura está desgastada en forma de pendiente suave, generalmente especialmente en el borde del hombro.

Causa: La inclinación de la rueda es demasiado grande, el vehículo está sobrecargado o la presión de los neumáticos es insuficiente debido a la inclinación del vehículo o de la carretera.

Solución: Corregir malos hábitos de conducción, ajustar la carga y la inclinación de las ruedas, complementar la presión de los neumáticos y, si es necesario, girar el neumático o cambiar su posición.

Síntoma 6: daño por desgaste en ambos lados del hombro

Características: El dibujo de los hombros es suave y excesivamente desgastado, y la superficie de la banda de rodadura presenta una sección circular.

Causa: presión de aire insuficiente típica o carga elevada.

Solución: Ajuste la presión de los neumáticos según la carga máxima, verifique si el neumático tiene fugas y elija la superficie de la carretera sobre la que circulará el vehículo.

No existe una solución única para solucionar el problema del desgaste de los neumáticos. Debemos analizar la situación específica y prescribir el medicamento adecuado. También podemos utilizar una combinación de varios métodos para maximizar el área de contacto entre la rueda y el suelo, lo que minimizará naturalmente el desgaste en el borde exterior del neumático.

Al mismo tiempo, el estado del neumático está relacionado principalmente con la presión de aire. Si está desgastado o no depende completamente de la presión de aire. Los expertos en neumáticos deben hacer el esfuerzo de verificar la presión de los neumáticos, lo que resolverá muchos problemas.

Los neumáticos son los pies de los vehículos y es inevitable que se dañen cuando entran en contacto con carreteras en mal estado. Una vez que hay problemas con los neumáticos, los conductores tienen que invertir dinero y tiempo para solucionarlos, lo que también retrasa el tiempo de operación. ¿Alguna vez has aspirado a convertirte en un maestro de neumáticos de confianza para los conductores o en un experto en reparación de neumáticos de confianza? Ahora es tu turno de hablar y dejar un mensaje sobre tus conocimientos sobre el desgaste de los neumáticos y las soluciones.

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