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¿SEIS razones de cómo ocurre el desgaste desigual de la banda de rodadura del automóvil? | Hanksugi

Marzo 12, 2024

Hanksugi, que lleva más de 20 años en el negocio, descubre que el verdadero culpable del desgaste grave de los neumáticos es, en realidad, muy fácil de encontrar: el desgaste anormal y desigual. Generalmente, si los neumáticos del vehículo están sujetos a un desgaste anormal, reducirá en gran medida la vida útil de los neumáticos y afectará la seguridad de conducción del vehículo. No basta con decirlo. A continuación, Hanksugi le enseñará cómo tratar los síntomas.


Síntoma 1: Desgaste en forma de carril del vehículo eléctrico

Características: ElRuedas de autos El borde de la ranura se desgasta circunferencialmente, a veces extendiéndose sólo en una parte de la superficie del neumático hacia otras áreas. 

Causa: La razón principal es una presión insuficiente de los neumáticos o bandas de rodadura estrechas y ruedas anchas. El desgaste de los neumáticos corre a cargo principalmente de ambos lados de la banda de rodadura. 

Solución: compruebe si la presión de los neumáticos es demasiado baja, agréguela a tiempo, corrija la posición de las ruedas a la distancia correcta y cambie la posición si es necesario.


Síntoma 2: daño por desgaste en el talón y la puntera

Características: El dibujo de la banda de rodadura del neumático muestra un patrón de desgaste regular de tipo alto-bajo. 

Causa: La razón principal es que la presión de los neumáticos es insuficiente durante mucho tiempo o que la banda de rodadura del neumático es demasiado estrecha y la rueda demasiado ancha. El desgaste del neumático lo soportan principalmente ambos lados de la banda de rodadura. 

Solución: compruebe si la presión de los neumáticos es demasiado baja y corrija la posición de las ruedas a la distancia correcta.


Síntoma 3: desgaste de las plumas

Características: El patrón de la banda de rodadura es de circunferencia completa o de un solo lado, y el patrón fino termina en un patrón de desgaste emplumado. 

Causa: frenadas bruscas y frecuentes, arranques agresivos, rendimiento reducido de la suspensión y desviación de la alineación de las ruedas. 

Solución: equilibre las prioridades, ajuste la suspensión adecuadamente y realice la alineación de las ruedas.


Síntoma 4: daño por desgaste central


Características: En comparación con el patrón de hombros, el patrón central de la banda de rodadura está excesivamente desgastado en dirección circunferencial. 

Causa: Elneumáticos de automóvilLa presión es demasiado alta, la carga es liviana o el ancho del cubo es incorrecto. 

Solución: verifique la presión de los neumáticos y la carga real de cada eje del vehículo, verifique el manómetro y elija el tamaño correcto de neumático


Síntoma 5: Daño por desgaste en forma de pendiente

Características: La superficie de la banda de rodadura está desgastada en forma de pendiente suave, generalmente especialmente en el borde del hombro. 

Causa: La inclinación de las ruedas es demasiado grande, el vehículo está sobrecargado o la presión de los neumáticos es insuficiente debido al vehículo o a la inclinación de la carretera. 

Solución: corregir los malos hábitos de conducción, ajustar la carga y la inclinación de las ruedas, complementar la presión de los neumáticos y, si es necesario, girar el neumático o cambiar su posición.


Síntoma 6: daño por desgaste en ambos lados del hombro

Características: El dibujo de los hombros es liso y excesivamente desgastado, y la superficie de la banda de rodadura presenta una sección circular. 

Causa: típica presión de aire insuficiente o carga alta. 

Solución: ajuste la presión de los neumáticos de acuerdo con la carga máxima, verifique si el neumático tiene fugas y elija la superficie de la carretera sobre la que circulará el vehículo.


No existe una solución única para solucionar el desgaste de los neumáticos. Debemos analizar la situación específica y prescribir el medicamento adecuado. También podemos utilizar una combinación de varios métodos para maximizar el área de contacto entre la rueda y el suelo, lo que naturalmente minimizará el desgaste en el borde exterior del neumático.

Al mismo tiempo, el estado del neumático está relacionado principalmente con la presión del aire. ¡Si está usado o no depende completamente de la presión del aire! Los encargados de los neumáticos deben esforzarse por comprobar la presión de los neumáticos, lo que solucionará muchos problemas. 

 Los neumáticos son las patas de los vehículos y es inevitable que se dañen al entrar en contacto con carreteras en mal estado. Una vez que hay problemas con los neumáticos, los conductores tienen que invertir costes y tiempo para solucionarlos, lo que también retrasa su tiempo de operación. ¿Alguna vez ha aspirado a convertirse en un maestro de neumáticos confiable para los conductores o en un experto confiable en reparación de neumáticos? Ahora es su turno de hablar y dejar un mensaje sobre sus conocimientos sobre el desgaste de neumáticos y sus soluciones.


Acerca de Hanksugi

HANKSUGI JAPAN fue fundada y registrada en Japón en 2002 con nuestra planta matriz en China, que es uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo. Los neumáticos Hanksugi están diseñados en Japón por nuestro experimentado equipo de ingenieros japoneses, para garantizar que los neumáticos Hanksugi tengan mejor agarre, menor resistencia a la rodadura, mejor resistencia al desgaste, mayor kilometraje y otro rendimiento excepcional, ofreciendo a nuestros clientes productos de la más alta calidad y rentabilidad. Hanksugi también produce ruedas de acero y aluminio de alta calidad, podemos ensamblar neumáticos y ruedas según los requisitos del cliente, ofreciendo una gran ventaja a nuestros clientes en el costo del flete. Nuestros productos han pasado las siguientes pruebas y certificaciones: REACH,ECE, SOUND AND LABELLING(EUROPA); DOT Y SMARTWAY (EE. UU.); NOM(MÉXICO); LATU(URUGUAY), INEN(ECUADOR); SENCAMER(VENEZUELA); CCG (ORIENTE MEDIO); ISO 9001; ISO14001; TS16949.


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