إطارات TBR وإطارات PCR: ما الفرق؟

تختلف إطارات الشاحنات وإطارات سيارات الركاب في البناء، وقد تم تصميم هذه الاختلافات للاستخدام والأداء المقصودين.

اطارات PCR

(إطارات سيارات الركاب)

إطار PCR هو الاسم المختصر لإطار Passenger Car Radial، لذلك يمكننا أن نرى أن إطارات PCR تستخدم بشكل أساسي لمركبات السيارات.

طلب:

تم تصميم إطارات PCR لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة المستخدمة لأغراض النقل الشخصي. إنها تلبي احتياجات القيادة اليومية والراحة.

سمات:

● الراحة: توفر إطارات PCR قيادة أكثر سلاسة وهدوءًا، وهي مصممة لتوفير الراحة للركاب أثناء القيادة في المدينة والطرق السريعة.

● كفاءة استهلاك الوقود: غالبًا ما يتم تصميمها لتحسين كفاءة استهلاك الوقود عن طريق تقليل مقاومة التدحرج.

إطارات تي بي آر

(إطارات شاحنة حافلة شعاعية)

تسمى إطارات TBR بالإطارات التجارية، حيث تستخدم هذه الإطارات غالبًا في المركبات التجارية. 

طلب:

تم تصميم إطارات TBR بشكل أساسي للمركبات الثقيلة مثل الشاحنات والحافلات. تم تصميم هذه الإطارات لتتحمل الوزن ومتطلبات الاستخدام التجاري، مما يجعلها مناسبة للنقل لمسافات طويلة وحمل البضائع.

سمات:

● المتانة: تُعرف إطارات TBR بمتانتها وطول عمرها الافتراضي، وهي مصممة لتحمل الاستخدام المتكرر لمسافات طويلة.

● قدرة تحميل عالية: تتمتع بقدرة حمل أعلى مقارنة بإطارات PCR، مما يجعلها مثالية للمركبات التجارية.

الاختلافات بين إطارات TBR & اطارات PCR

1. مقاسات مختلفة

الفرق الأول والأكثر وضوحًا هو أن إطارات الشاحنات أكبر وأعرض من إطارات سيارات الركاب. وبعيدًا عن هذا الاختلاف الواضح، فإن العامل المميز الرئيسي هو أن إطارات سيارات الركاب (وإطارات الشاحنات الخفيفة الموضوعة في سيارات الدفع الرباعي) تحتوي عادةً على حزامين فولاذيين. تحتوي إطارات الشاحنات والحافلات المتوسطة على أربعة أحزمة فولاذية. إن مضاعفة الأحزمة الفولاذية في إطارات الشاحنات تجعل إطارات الشاحنات أكثر قوة ومتانة.

1. 2.  بطانة داخلية مختلفة

تكون البطانة الداخلية لإطارات الشاحنات أكثر سمكًا من إطارات سيارات الركاب أو إطارات الشاحنات الخفيفة وعادةً ما تحتوي على نسبة أعلى من الهالوبوتيل لضمان عدم تغلغل الأكسجين المضغوط من الغرفة الداخلية للإطار إلى جسم الإطار والتسبب في تدهوره مكونات الإطارات.

3. أطوال مداس مختلفة

قد يحتوي إطار TBR على مداس يبلغ 20/32 أو أكثر. عندما يتم تآكل إطار الشاحنة هذا في منتصف الطريق حتى 10/32 من المداس، فإنه لا يزال لديه قدر من المداس متاح وهو مشابه لما تحتوي عليه العديد من إطارات سيارات الركاب عندما تكون جديدة.

عادةً ما تحتوي إطارات الشاحنات على مداس سفلي أو مداس فرعي بين المداس نفسه والحزام الفولاذي العلوي. يتم وضع علامة على العديد من إطارات الشاحنات على أنها "قابلة لإعادة البناء". وهذا يعني أنه عندما يتآكل المداس إلى مستوى أقل من الحد القانوني، يمكن نحت أخاديد أعمق في مطاط المداس المتبقي للسماح بمواصلة استخدام الإطار.

إطار هانكسوجي تي بي آر

هانكسوجي هو الأفضل الشركة المصنعة للإطاراتبالجملة إطارات تي بي آر هو رائد في توفير الوقود. نحن نستخدم المواد الخام الصديقة للبيئة، وتصميم المنتجات المبتكرة والتكنولوجيا المتقدمة. تنتج العملية برمتها انبعاثات أقل، وقليل من الغسق، وضوضاء منخفضة، وتستهلك طاقة أقل.  المنتجات غير سامة، وآمنة، وموفرة للوقود، ومنخفضة الضوضاء، ومضادة للانزلاق، ويمكن تجديدها، وتتوافق مع معايير EU REACH. 

تتمتع إطارات هانكسوجي بأداء أفضل من حيث مقاومة التدحرج المنخفضة، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة وتوفير الوقود وتقليل انبعاثات العادم. يمكن لإطارات هانكسوجي توفير استهلاك الوقود بنسبة 5% في المتوسط. في Hanksugi، الاستثمار في التكنولوجيا والأداء العالي يسيران معًا. لدينا أفضل الآلات ذات التقنيات المتقدمة والمواد الخام وعمليات التصنيع الأكثر تطوراً لنقدم لك أفضل الإطارات وأكثرها أداءً. مرحبا بكم في الحصول على أفضل سعر الإطارات TBR!

• سنة التأسيس
  --
• نوع العمل
  --
• البلد / المنطقة
  --
• الصناعة الرئيسية
  --
• المنتجات الرئيسية
  --
• الشخص الاعتباري
  --
• عدد الموظفي
  --
• قيمة الإخراج السنوي
  --
• سوق التصدير
  --
• تعاون العملاء
  --